جديد

يو إس إس لودلو (DD-112) كطبقة ألغام ، أواخر عشرينيات القرن الماضي

يو إس إس لودلو (DD-112) كطبقة ألغام ، أواخر عشرينيات القرن الماضي


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مدمرات الولايات المتحدة: تاريخ مصور للتصميم ، نورمان فريدمان. التاريخ القياسي لتطور المدمرات الأمريكية ، من أقدم مدمرات قوارب الطوربيد إلى أسطول ما بعد الحرب ، ويغطي الفئات الضخمة من المدمرات التي تم بناؤها لكلتا الحربين العالميتين. يمنح القارئ فهماً جيداً للمناقشات التي أحاطت بكل فئة من فئات المدمرات وأدت إلى سماتها الفردية.


قائمة أسراب طائرات البحرية الأمريكية غير النشطة

هناك المئات من أسراب طائرات البحرية الأمريكية غير النشطة حاليًا والتي يعود تاريخها إلى ما قبل الحرب العالمية الثانية (الطائرات التي كانت تشغلها البحرية الأمريكية قبل الحرب العالمية الأولى ، لكنها لم تنظمهم في أسراب إلا بعد تلك الحرب). لنكون أكثر دقة: هناك المئات من أسراب طائرات البحرية الأمريكية السابقة التي تم استبعادها ولم تعد موجودة [1] وهناك ما يقرب من 40 سربًا من طائرات البحرية الأمريكية تم تعطيلها [2] وهي موجودة حاليًا فقط "في الورق "في حالة غير نشطة. يشار إلى هذه الأسراب المعطلة و / أو المعطلة في بعض الأحيان بشكل غير صحيح على أنها أسراب "خرجت من الخدمة" ، ولكن الاستخدام الصحيح قبل عام 1998 ، كان أن الأسراب "تم إنشاؤها" و "إلغاء تأسيسها" وبعد عام 1998 ، تم "إنشاء" الأسراب و "إلغاء تنشيطها" و في بعض الأحيان "إعادة تنشيط". لم يكن من الصحيح أبدًا الإشارة إلى أسراب طائرات البحرية الأمريكية على أنها "قيد التشغيل" و "خارج الخدمة" ، وتم تفويض السفن وإخراجها من الخدمة ، بينما أسراب طائرات البحرية الأمريكية ليست كذلك. [3]


جيش

تم تسريح USS Hewitt (DD 966) في 13 يوليو 2001 ، الساعة 10:00 صباحًا في محطة Pier 7 البحرية في سان دييغو ، إيذانًا بنهاية 25 عامًا من الخدمة.

كانت USS Hewitt رابع سفينة من طراز Spruan Class مبنية. تم بناؤه من قبل قسم بناء السفن في شركة Litton Industries ، Pascagoula ، MS ، في 23 يوليو 1973. السيدة Leroy Hewitt Taylor والسيدة Gerald Hewitt Norton ، ابنة الأدميرال Hewitt التي تم تعميدها HEWITT في 14 سبتمبر 1974 في Ingalls Shipyard. تم تكليف هيويت في 25 سبتمبر 1976.

بعد فترة مكثفة من التدريب الأولي ، تم نشر هيويت في غرب المحيط الهادئ في سبتمبر 1978 وتم تعيينه في الأسطول السابع. بالإضافة إلى العمل كوحدة في الخطوط الأمامية ، عمل هيويت أيضًا كسفير حسن النية بزيارات إلى الموانئ إلى أستراليا ونيوزيلندا وفيجي وهونغ كونغ. عادت هيويت إلى سان دييغو في أبريل 1979. استعدادًا لنشرها التالي ، شاركت هيويت في مناورة جماعية قتالية متعددة الجنسيات في ريم أوف ذا باسيفيك (RIMPAC) في فبراير ومارس 1980. غادرت في انتشارها الثاني في الخارج في 15 مايو. 1980. خلال هذا الانتشار ، عمل هيويت وأعضاء آخرون في Battle Group CHARLIE في المحيط الهندي لإظهار عزم الولايات المتحدة على حماية وصول العالم الحر إلى موارد الشرق الأوسط البترولية ، وللمساعدة في إطلاق سراح 52 أمريكيًا محتجزين كرهائن في إيران. حصلت هيويت على مشاة البحرية لمساهماتها. خلال الجزء الأخير من الانتشار ، حصل هيويت أيضًا على ميدالية الخدمة الإنسانية لإنقاذ مجموعة من لاجئي القوارب الفيتناميين في بحر الصين الجنوبي. لأدائها المتفوق ، تم منح هيويت Battle "E" كأفضل سفينة في Destroyer Squadron TWENTY-ONE من 1979 إلى 1980.

دخلت هيويت حوض بناء السفن البحرية في لونج بيتش في 19 مايو 1981 لإجراء أول إصلاح منتظم لها. تم إجراء تعديلات واسعة النطاق لتحسين القدرة على البقاء ، وتمت إضافة قدرات أنظمة قتالية جديدة لتحسين الرد السريع على الهجمات الصاروخية. بعد فترة إعادة تأهيل صارمة وإعادة تدريب ، غادر هيويت في 21 مارس 1983 لنشره الثالث. تضمنت أبرز الأنشطة تدريب أسطول من ثلاث طائرات مع يو إس إس ميدواي ويو إس إس كورال سي ويو إس إس إنتربرايز وعمليات مستقلة في بحر الصين الجنوبي.

غادرت هيويت في رابع انتشار لها في 18 أكتوبر 1984. مرة أخرى كعضو في Battle Group CHARLIE ، أمضت سبعة أشهر ناجحة للغاية في غرب المحيط الهادئ والمحيط الهندي. في يناير 1985 ، سجل هيويت رقمًا قياسيًا في ميدان إطلاق النار Tabones في الفلبين من خلال الحصول على أعلى درجة تم تسجيلها على الإطلاق في نطاق تمرين دعم إطلاق النار البحري (NGFS). من فبراير إلى أبريل 1985 ، عملت هيويت في شمال بحر العرب وخليج عمان. لإنجازاته خلال النشر ، تلقى Hewitt شهادة تقدير الوحدة. عاد هيويت إلى منزله في سان دييغو في 24 مايو 1985.

في 1 سبتمبر 1985 ، أصبح هيويت وأعضاء آخرون في السرب المدمر THIRTY-ONE أول سرب حربي مضاد للغواصات لأسطول المحيط الهادئ. كانت المهمة الأساسية للسرب هي تحديد موقع الغواصات وتتبعها في شرق المحيط الهادئ ، وتطوير تكتيكات USW والتدريب ، والعمل كقوة استجابة جاهزة تحت قيادة الأسطول الثالث. من سبتمبر 1985 إلى أبريل 1987 ، وضع Hewitt والسفن الأخرى في Destroyer Squadron THIRTY-ONE معايير جديدة للتميز في USW.

خلال عملية الإصلاح الثانية التي أجراها هيويت (من مايو 1987 إلى نوفمبر 1988) في حوض بناء السفن التابع لشركة National Steel and Shipbuilding في سان دييغو ، كاليفورنيا ، خضعت لتحديث شمل تركيب نظام الإطلاق العمودي ، ونظام الصواريخ توماهوك ، ونظام الأسلحة القريب (CIWS) ) و LAMPS MK III و SQO-89 Sonar System. بعد دورة تدريب وتفتيش قصيرة ولكنها مكثفة ، انضمت هيويت إلى السرب المدمر TwENTY-ONE وانتشر مرة أخرى في الخليج العربي في 18 سبتمبر 1989. انتهى انتشار هيويت الخامس في غرب المحيط الهادئ في 16 مارس 1990. بعد خمسة أشهر ، كانت هيويت جارية لها موطن جديد في يوكوسوكا ، اليابان.

انضمت هيويت إلى TG 152.1 في 22 أغسطس 1990 ، وعملت مع مجموعة المهام حتى 30 نوفمبر 1991. انضمت هيويت إلى سرب المدمر الخامس في 25 أغسطس 1990. في يوكوسوكا ، عملت مع العديد من القوات متعددة الجنسيات ، بما في ذلك قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية ، والبحرية الكورية الجنوبية ، والبروينية ، واليونانية ، والفرنسية ، والإسبانية ، والأسترالية ، والسعودية ، والروسية ، والبريطانية ، والسنغافورية. كان هيويت في المحطة من 02 نوفمبر 1990 إلى 14 مارس 1991 ، ملحقًا بـ CV 41 Midway Battlegroup و the Middle East Force [MEF].

من 15 يونيو 1991 إلى 12 سبتمبر 1991 تم نشر USS Hewitt (DD 966) مع القيادة المركزية للقوات البحرية الأمريكية التي تقوم بعمليات قوة الاعتراض البحري في البحر الأحمر لدعم عملية عاصفة الصحراء. شارك هيويت كرائد لقائد قوة الاعتراض البحرية (MIF) في البحر الأحمر لعمليات الصعود لدعم عملية عاصفة الصحراء في عام 1991 كجزء من عقوبات الأمم المتحدة ضد العراق.

اختتمت هيويت انتشارًا مكثفًا لمدة ستة أشهر في الخليج العربي في أبريل 1993. وتم تسليط الضوء على انتشارها السابع من خلال ضربة توماهوك ضد العراق والعمليات المشتركة مع العديد من القوات البحرية ، المدمرة الروسية الأدميرال تريبوتس. في 17 يناير 1993 ، أطلقت الطراد Cowpens (CG 63) والمدمرتان Hewitt (DD 966) و Stump (DD 978) ، العاملتان في الخليج العربي ، والمدمرة Caron (DD 970) ، التي تبحر في البحر الأحمر ، 42 صاروخ توماهوك كروز مقابل مجمع مصانع بمليارات الدولارات في الزعفرانية ، على بعد ثمانية أميال جنوب شرق بغداد. احتوت هذه المنشأة على أدوات آلية دقيقة تعمل بالكمبيوتر والتي تم استخدامها لتخصيب اليورانيوم لبرنامج الأسلحة النووية العراقي. مر ما لا يقل عن 30 صاروخا من طراز توماهوك ، وضربت كل واحدة من الهياكل المستهدفة.

خدم هيويت أيضًا كقائد لمجموعة العمل البحرية (MAG) في أكتوبر 1993 ، مما ساعد على تطوير مفهوم الحرب MAG الجديد. حصل هيويت على جائزة الثناء الجديرة بالثناء لانتشارها في الخليج العربي من 1992 إلى 1993 وجائزة التميز USW للأسطول السابع لعام 1993.

بعد فترة وجيزة من الصيانة متوفرة في أوائل عام 1994. شاركت هيويت في RIMPAC '94. مباشرة بعد التمرين ، أجرى هيويت إطلاق صواريخ حية بالقرب من باركينج ساندز ، كاواي ، هاواي والتي تضمنت اشتباكًا ناجحًا لحلف شمال الأطلسي Seasparrow وإطلاق الأسطول الأول لصاروخ Penguin المضاد للسفن في 25 يونيو 1994. طائرة هليكوبتر SH-60B Seahawk من Helicopter Anti - سرب الغواصة (الخفيف) خمسة واحد (HSL 51) المفرزة السادسة ، التي كانت على متن المدمرة USS Hewitt (DD 966) ، أطلقت صاروخ Penguin من طائرة هليكوبتر ، في منشأة Pacific Missile Range قبالة ساحل هاواي. البطريق هو صاروخ مضاد للسفن تطلقه طائرات الهليكوبتر.

تم نشر هيويت مرة أخرى في الخليج العربي في 5 سبتمبر 1994 كعنصر أساسي في وحدة حفظ السلام متعددة الجنسيات في الشرق الأوسط ، وفرض عقوبات الأمم المتحدة ضد العراق. عاد هيويت إلى يوكوسوكا باليابان في 10 يناير 1995 وحصل على جائزة الأسطول السابع للحرب السطحية لعام 1994.

في 17 مارس 1995 ، دخلت هيويت الساحات لفترة إتاحة ممتدة انتهت في 5 سبتمبر 1995. بعد ذلك ، شاركت هيويت في العديد من تمارين USW متعددة الجنسيات وحصلت على معركة "E" لأدائها في عام 1995.

كجزء من إعادة التنظيم من قبل السفن السطحية لأسطول المحيط الهادئ إلى ست مجموعات قتالية أساسية وثمانية أسراب مدمرات ، مع إعادة التنظيم المقرر أن تكتمل بحلول 1 أكتوبر 1995 ، وتكتمل تغييرات النقل الداخلي في غضون العام التالي ، يو إس إس هيويت. أعيد تعيينه في السرب المدمر 15.

في آذار / مارس 1996 ، واستجابة للإعلان عن تجارب الصواريخ والتدريبات العسكرية بالذخيرة الحية التي سيجريها الصينيون في المياه المحيطة بجزيرة تايوان ، أرسلت الولايات المتحدة أصولاً بحرية منتشرة إلى الأمام ، بما في ذلك حاملة طائرات ومقاتلين آخرين إلى المنطقة لرصد الوضع. انضمت USS Hewitt إلى USS Independence (CV 62) ووحدات أخرى في مجموعتها القتالية ، العاملة في المياه الدولية ، والتي كانت موجودة في الموقع منذ بدء التدريبات.

في 03 يونيو 1996 ، تم نشر هيويت في الخليج العربي لنشر قوة الشرق الأوسط (MEF) 96-2. أثناء دعم عمليات الأسطول الخامس ، شارك هيويت في عملية الغارة الصحراوية وأطلق صاروخين من طراز توماهوك في 4 سبتمبر 1996 ضد العراق خلال موجة الهجوم الثانية. كانت مهمتها هي إكمال قمع منشآت الدفاع الجوي العراقية التي من المحتمل أن تظل قيد التشغيل بعد الضربة الأولية. كانت USS Hewitt تعمل كجزء من USS Carl Vinson (CVN 70) Battle Group التي انتقلت إلى شمال الخليج العربي في الأسبوع السابق ردًا على النشاط المتصاعد للقوات البرية العراقية. وجاءت العملية بعد سيطرة القوات العراقية على مدينة أربيل الكردية الشمالية بالتحالف مع فصيل كردي. تلقت هيويت إشادة من الوحدة الجديرة بالتقدير لتصرفاتها أثناء الانتشار وعادت إلى موطنها في يوكوسوكا ، اليابان في 30 أكتوبر 1996.

في مارس 1997 ، أجرى هيويت تدريبات Battle Group مع USS INDEPENDENCE وفي أبريل COMDESRON FIFTEEN لـ SHAREM 120B أجريت مع بحرية جمهورية كوريا. في مايو ، أدخلت هيويت مكانًا متاحًا واستلمت تعديل النساء في البحر لإرساء أول أنثى تم تخصيصها بشكل دائم للسفينة. ذكرت أول بحارة من الإناث على متن السفينة في يوليو. في 24 أغسطس 1997 ، غادر هيويت يوكوسوكا باليابان لتغيير موطنه إلى سان دييغو ، كاليفورنيا.

انضمت هيويت إلى السرب المدمر الثالث والعشرون في 29 أغسطس 1997 أثناء انتقالها إلى سان دييغو ، حيث كانت السفينة USS Vincennes (CG 49) مرتاحة ، كعنصر من الوجود الأمامي للبحرية الأمريكية بدوام كامل في غرب المحيط الهادئ. تم التناوب كجزء من التناوب المخطط للقوات البحرية المنتشرة في اليابان. عادت USS Hewitt إلى الولايات المتحدة وأصبحت موطنًا في سان دييغو ، بعد سبع سنوات من نشرها إلى الأمام في يوكوسوكا باليابان.

في 27 يناير 1999 ، تم نشر هيويت في الخليج العربي لنشر قوة الشرق الأوسط (MEF) 99-1. دعما لعقوبات الامم المتحدة ضد العراق. أجرى هيويت زيارة التجار وركوبهم وتفتيشهم وضبطهم في المنطقة. عاد هيويت إلى سان دييغو في 26 يوليو 1999 متبوعًا بتوافر مقيد مختار لمدة شهرين انتهى في 07 نوفمبر 1999.

في 9 نوفمبر 2000 ، غادرت USS Hewitt (DD 966) مع HSL 49 Detachment 6 في رحلتها الأخيرة قبل إيقاف التشغيل ، وهي عملية نشر PACMEF 00-4. بعد العمل في منطقة مسؤولية الأسطول السابع للولايات المتحدة - مع زيارات موانئ لأستراليا وتايلاند وسنغافورة وهونغ كونغ - شاركت يو إس إس هيويت في عملية المراقبة الجنوبية في الخليج العربي. خلال عملية النشر ، أجرى هيويت 35 يومًا من عمليات الاعتراض البحري في الخليج العربي لدعم عقوبات الأمم المتحدة ضد العراق.

خدم هيويت في منصب قائد مجموعة العمل السطحي في شركة مع USS Higgins و USS Fitzgerald. أثناء نشر قوة الشرق الأوسط ، عبر هيويت عبر الأسطول السابع ، وتوقف في الموانئ الأسترالية في سيدني وفريمانتل. بالإضافة إلى ذلك ، أجرى هيويت تدريبات سطحية وتدريبات على دعم النيران البحرية مع البحرية الأسترالية. خلال عملية النشر ، أجرى هيويت 35 يومًا من عمليات الاعتراض البحري في الخليج العربي لدعم عقوبات الأمم المتحدة ضد العراق.

في نهاية ديسمبر ، وصلت مجموعة العمل إلى الخليج العربي. عند الوصول ، تم تكليف هيويت على الفور بدعم عقوبات الأمم المتحدة من خلال إجراء عمليات اعتراض بحرية بالاشتراك مع عملية المراقبة الجنوبية. كانت مهمة هيويت الأساسية هي اكتشاف واعتراض مهربي النفط المحتملين الذين يعبرون شمال الخليج العربي. لدعم هذه المهمة ، أجرى هيويت العديد من عمليات القوارب الصغيرة والمروحيات والصعود على رأس الرمح. عادت إلى المنزل في مايو 2001 وتم الاستغناء عنها بعد شهرين.

الأدميرال هـ. كينت هيويت

ولد الأدميرال إتش كينت هيويت في هاكنساك ، نيو جيرسي ، في 11 فبراير 1887 وتخرج من الأكاديمية البحرية الأمريكية في عام 1906. قبل ترقيته إلى رتبة العلم ، خدم الأدميرال هيويت على متن العديد من البوارج والمدمرات ، بما في ذلك يو إس إس ميسوري (بي بي 11) ) و USS CONNECTICUT (BB 18) و USS FLUSSER (DD 20) و USS FLORIDA (BB 30) و USS PENNSYLVANIA (BB 38). قاد يو إس إس إيجل ، يو إس إس كومينجز (DD 44) ، يو إس إس لودلو (DD 112) ، قسم المدمر 12 ويو إس إس إنديانابوليس (كاليفورنيا 35). خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، كان متورطًا في المدفعية البحرية والذخائر كضابط مدفعي أسطول المحيط الهادئ ومفتش الذخائر المسؤول عن مستودع الذخيرة البحرية في بوجيه ساوند ، واشنطن ، بينما شحذ معرفته بقصف الشاطئ الضروري للغاية في هجماته البرمائية اللاحقة .

في أبريل 1942 ، تولى الأدميرال هيويت قيادة القوات البرمائية في الأسطول الأطلسي. تميز خلال عمليات الإنزال في شمال إفريقيا في أواخر عام 1942. في يوليو 1943 ، أجرى الأسطول الثامن للأدميرال هيويت أول إنزال برمائي للحلفاء في أوروبا في الحرب العالمية الثانية. كان هذا الهجوم البرمائي على صقلية هو الذي هبط الجنرال جورج باتون وفرقته الثالثة المدرعة التي أدت في النهاية إلى استسلام إيطاليا الفاشية.

تقاعد الأدميرال هيويت عام 1949 وتوفي عام 1972 في أورويل بولاية فيرمونت.


يو إس إس لودلو (DD-112) كطبقة ألغام ، أواخر عشرينيات القرن الماضي - التاريخ

ملاحظة: جميع السفن والطائرات بريطانية ما لم يتم تحديد خلاف ذلك أو ضمنيًا - انقر للحصول على الاختصارات

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

أحداث الخلفية - سبتمبر - ديسمبر 1940

حزم الغواصات في المحيط الأطلسي ، الهجوم على بريطانيا ، الهجوم على تارانتو ، المغيرين الألمان في البحر

1940

الثلاثاء 15 أكتوبر

غادرت البارجة REVENGE بورتسموث في وقت متأخر من اليوم الخامس عشر برفقة المدمرتين WANDERER و WITCH والمدمرة البولندية BURZA ، لتصل إلى بليموث في وقت مبكر من يوم 16.

_____

في عملية D.H.U ، غادرت Battlecruiser HOOD Scapa Flow في 1550 لفحص حاملة الطائرات FURIOUS والطرادات الثقيلة BERWICK و NORFOLK مع المدمرات MATABELE و PUNJABI للإغارة على ترومسو في السادس عشر.

غادرت المدمرات SOMALI و ESKIMO و MASHONA Scapa Flow في 1550 وكانوا يمارسون التمارين في Pentland Firth قبل DHU. انضمت هذه المدمرات إلى حاملة الطائرات FURIOUS.

هاجمت حاملة الطائرات FURIOUS خزانات النفط وقاعدة الطائرات المائية والشحن في ترومسو في السادس عشر.

هبط الملازم إتش إس هايز والملازم إي جي سافاج في Skua من سرب 801 في السويد وعادوا في النهاية إلى إنجلترا.

في 1540/17 ، غادرت مدمرات DUNCAN و ISIS و DOUGLAS Scapa Flow للانضمام إلى القوة الغاضبة.

في 18 أكتوبر ، تم التخلي عن المرحلة الثانية من عملية DHU بسبب ضعف الرؤية. عادت القوات إلى سكابا فلو.

توجهت المدمرة دوغلاس وداعش إلى سكالفيورد لمقابلة ناقلة مونتينول واصطحابها إلى سكابا فلو.

وصلت المدمرات SOMALI و ESKIMO و MASHONA إلى Pentland Firth ونفذت إطلاق نار من عيار كامل قبل وصولها إلى Scapa Flow في الساعة 1230/19.

حاملة الطائرات FURIOUS والطرادات الثقيلة BERWICK و NORFOLK والمدمرات DUNCAN و PUNJABI و MATABELE عادت إلى Scapa Flow في الساعة 1300/19.

وصلت المدمرات DOUGLAS و ISIS مرة أخرى إلى Scapa Flow في الساعة 1100/20 للناقلة المرافقة MONTENOL.

_____

تم وضع حقل الألغام البريطاني BS.41 بواسطة عامل الألغام TEVIOTBANK والمدمرة INTREPID ، برفقة المدمرة VORTIGERN وكاسحة الألغام LYDD.

_____

وصلت الطراد المضاد للطائرات CURACOA إلى Scapa Flow في الساعة 1000 بعد تغطية قافلة OA.229 إلى Pentland Firth.

_____

غادرت القافلة OB.229 من ليفربول برفقة مدمرات تشيلسي ، ستوردي ، وايت هول ، طرادات أرابيس وهليوتروب ، سفن الصيد المضادة للغواصات بلاك فلاي وليدي إلسا. تم فصل المدمرة CHELSEA في السادس عشر وبقية المرافق في الثامن عشر.

_____

غادرت القافلة FN.309 من ساوثيند ، برفقة المدمرة VIVIEN و Sloop LONDONDERRY. وصلت القافلة إلى مثيل في الثامن عشر.

_____

قافلة FS.310 غادرت ميثيل ، برفقة المدمرة WINCHESTER وسلوب EGRET. وصلت القافلة إلى ساوث إند في الثامن عشر.

_____

غادرت المدمرة QUORN من ليرويك في 1735 مرافقة السفينة البخارية البريطانية LOCHNAGAR إلى أبردين.

_____

هاجمت الغواصة L 27 (اللفتنانت آر إي كامبل) قافلة ألمانية قبالة كيب بارفلور في 47-55 شمالًا ، 1-30 شرقًا وادعت سقوط ثلاث طوربيد على باخرة 7000 طن ، مصحوبة بسبعة سفن صيد.

ومع ذلك ، لا يوجد تأكيد للضرر.

_____

U.65 ، مغادرة لوريان ، تعرضت لهجوم من قبل غواصة بريطانية.

_____

أغرقت U.93 الباخرة البريطانية HURUNUI (9331grt) من القافلة OB.227 في 58 & # 820958N ، 09 & # 820954W.

فقد اثنان من طاقم السفينة البخارية البريطانية. تم التقاط الناجين من السفينة البخارية HURUNUI بواسطة Sloop FOWEY.

_____

U.103 غرقت سفينة بخارية بريطانية THISTLEGARTH (4747grt) من القافلة OB.227 في 58 & # 820943N ، 15 & # 820900W.

فقد تسعة وعشرون من أفراد الطاقم والمدفعي البحري على متن الباخرة البريطانية.

_____

U.138 في الهجمات على القافلة OB.228 أغرقت السفينة البخارية البريطانية BONHEUR (5327grt) وألحقت أضرارًا بالناقلة البريطانية BRITISH GLORY (6993grt) في 57 & # 820910N ، 08 & # 820936W.

تم إنقاذ طاقم الباخرة BONHEUR بأكمله.

_____

غرقت الغواصة الإيطالية CAPPELLINI السفينة البخارية البلجيكية KABALO (5186grt) من القافلة OB.223 في 31 & # 820959N ، 31 & # 820920W.

ضاع أحد أفراد الطاقم من الباخرة. تم التقاط الناجين من كابالو بواسطة سفينة بخارية أمريكية PAN AMERICAN (9862grt).

_____

فقدت شجرة التفاح البريطانية (84grt) في تصادم مع سلاح الجو الملكي البريطاني رقم 50 في ميناء أوبان.

_____

غرقت سفينة دورية النهر MISTLETOE (19grt) في منجم ، وثمانية كابلات 310 درجة من Bull Sand Fort.

وفقد أربعة من أفراد الطاقم من السفينة. تم انقاذ طاقم من اثنين.

_____

غادرت الغواصة TRIAD (Lt Cdr G. S. Salt) مالطا في اليوم التاسع للقيام بدورية في خليج تارانتو. كان عليها بعد ذلك أن تمضي ، عبر الساحل الليبي ، إلى الإسكندرية لتصل في العشرين.

كانت الغواصة على السطح على بعد 50 ميلاً جنوب كيب كولون في مضيق أوترانتو في 38 & # 820915 شمالاً ، 17 & # 820937E.

في وقت مبكر من يوم 15 في 0140 ، واجهت الغواصة الإيطالية ENRICO TOTI ، والتي بسبب عطل ميكانيكي لا يمكن غمرها ، غواصة TRIAD.

في اشتباك مسلح واشتباك طوربيد ، غرقت الغواصة الإيطالية TOTI الغواصة TRIAD.

الملازم Cdr Salt ، الملازم M. Keith-Roach ، Lt L. J. Brown RNR ، Lt (E) W. E. Collinge ، S / Lt H. Dean ، تم فقدان سبعة وأربعين تصنيفًا للطاقم مع TRIAD.

_____

وصلت البارجة BARHAM والمدمرة ECHO ، ESCAPADE ، FORTUNE إلى جبل طارق من فريتاون.

رست البارجة BARHAM ، التي تضررت قبالة داكار ، في جبل طارق يوم 16.

وصلت الطراد الثقيل أستراليا إلى جبل طارق من دورية.

أيضًا ، وصلت في هذا التاريخ طائرتا النقل ETTRICK و KARANJA ، برفقة مدمرات GREYHOUND و WISHART و VIDETTE قادمة من فريتاون.

_____

غرقت الغواصة الإيطالية FOCA ، أثناء زرعها لحقل ألغام ، في التعدين قبالة حيفا.

_____

غادرت قافلة SC.8 سانت جونز في 1343 برفقة اليخت الكندي المسلح ELK ومرافقة المحيط سلوب ساندويتش.

انضمت القافلة في 26 من قبل سلوب ويستون ، طرادات كامبانولا ، كلاركيا ، جلاديولوس ، سفن الصيد المضادة للغواصات FANDANGO ، MAN O.WAR ، STELLA CAPELLA ، VIZALMA. انضمت المدمرات HARVESTER و HIGHLANDER إلى القافلة في 27. انضمت المدمرة STURDY إلى القافلة في 30 ، لكنها ضاعت في ذلك اليوم.

وصلت القافلة إلى ليفربول في الحادي والثلاثين.

الأربعاء 16 أكتوبر

أكملت البارجة KING GEORGE V البناء في Vickers Armstrong ، Tyne ، في منتصف أكتوبر وكان من المقرر نقلها بعيدًا عن Tyne لاستكمالها النهائي والعمل في Rosyth.

بسبب تهديد الألغام الصوتية ، كان من المقرر أن تصعد ست مدمرات تاين لمحاكاة المجال المغناطيسي للسفينة الحربية قبل رحيل الملك جورج الخامس.

غادرت الطرادات المضادة للطائرات NAIAD (الأدميرال CS 15) و BONAVENTURE والمدمرات FAME و ASHANTI و MAORI و SIKH و ELECTRA و BRILLIANT Rosyth في اليوم السادس عشر.

تقدمت المدمرات فوق Tyne لتفجير الألغام الصوتية. ثم أخذوا البارجة ومرافقتها إلى روزيث بطرادات مضادة للطائرات نياد وبونافينتور.

في الساعة 0459 من يوم 17 في Whitburn Rifle Range بالقرب من سندرلاند في 54-47-05N ، 1-21W ، جنحت المدمرتان FAME و ASHANTI وتعرضتا لأضرار بالغة واندفعت المدمرة MAORI إلى الأرض ، لكنها كانت قادرة على التخلص من أضرار طفيفة بدن السفينة.

توجهت أطقم المدمرات المتضررة إلى الشاطئ في ليلة 17/18 أكتوبر بسبب الارتفاعات الشديدة. بقي على متن الطائرة فقط أطقم مكافحة الطائرات ، ومراقبة الأضرار ، وأفراد الإنقاذ.

تم إعادة تعويم المدمرة ASHANTI في 1 نوفمبر وسحبها إلى سندرلاند. في 9 نوفمبر ، تم سحب المدمرة إلى تاين. تم إصلاحها في Wallsend في نهاية أغسطس 1941.

تم إعادة تعويم Destroyer FAME في 1 ديسمبر. كانت قيد الإصلاح المؤقت في سندرلاند حتى 5 فبراير 1941. ثم نُقلت إلى تشاتام وأعيد بناؤها على بدن جديد. كانت تقوم بالإصلاح حتى 29 أغسطس 1942.

وفي الوقت نفسه ، انضمت البارجة KING GEORGE V إلى الطرادات المضادة للطائرات NAIAD و BONAVENTURE والمدمرات MAORI و SIKH و BRILLIANT و ELECTRA في الساعة 0900/17.

تمت زيادة الشاشة عند 1000 بواسطة مدمرات BEAGLE و WESTMINSTER و WALLACE. في الساعة 1030 ، انضمت المدمرة FEARLESS إلى الشاشة.

في عام 1440 ، وصلت القوة إلى Oxcars Boom في Rosyth.

فقدت المدمرة MAORI قبةها الصلبة في الأرضية وتم إصلاحها في Rosyth بحلول نهاية الشهر.

_____

طراد خفيف مانشيستر ، أثناء مروره من فيرث أوف فورث إلى هامبر ، فجّر لغمًا في 54-21 شمالًا ، 0-18 واط.

لم يكن هناك أي ضرر للطراد.

_____

غادر الطراد الخفيف SOUTHAMPTON من هامبر متجهًا إلى Scapa Flow.

_____

قافلة OA.230 غادرت ميثيل برفقة طائرة شراعية FLEETWOOD وكورفيت CLEMATIS. تم فصل السفينة الشراعية في اليوم العشرين والسفينة في الحادي والعشرين عندما التقت القافلة بالطائرة OB.230.

_____

غادرت القافلة FN.310 من ساوثيند برفقة المدمرتين VEGA و VIMIERA. وصلت القافلة إلى مثيل في الثامن عشر.

_____

غادرت قافلة FS.311 ميثيل ، برفقة المدمرة WOOLSTON و Sloop BLACK SWAN. وصلت القافلة إلى ساوث إند في التاسع عشر.

_____

غرقت الغواصة TIGRIS سفينة الصيد الفرنسية CIMCOUR (250grt) في 45-44 شمالاً ، 3-45 وات.

_____

أغارت الطائرات الألمانية على جزر أوركنيس في عام 1920. وأُسقطت قنابل على ديرنس وشابينساي.

كان هناك اشتباه في وجود ألغام في المنطقة 58-20 شمالاً إلى 58-30 شمالاً ، 2-20 واط إلى 2-35 واط.

_____

غادرت الطراد المضاد للطائرات CURACOA من Scapa Flow في الساعة 1000 لمقابلة القافلة OA.230 قبل الغسق ومرافقتها إلى Pentland Firth.

_____

في العملية P S ، غادرت المراقبة البريطانية EREBUS ، برفقة المدمرتين GARTH و WALPOLE ، نور وقصفت كاليه من 0010 إلى 0042 في السابع عشر.

عند العودة ، تعطل محرك منفذ EREBUS وتم مساعدة الشاشة بواسطة القاطرة البريطانية ST CLAIR (255grt).

_____

سفينة المرافقة البريطانية VIVIEN ، القافلة المرافقة FN.9 ، اشتبكت مع زوارق طوربيد بمحركات ألمانية في 52 & # 820955. 5N، 2 & # 820903. 7E.

_____

تعرضت كاسحة الألغام DUNDALK (الملازم Cdr FAI Kirkpatrick Rtd) من قافلة كاسحة الألغام الرابعة لأضرار بالغة في لغم قبالة Harwich في 51 & # 820957N ، 1 & # 820927E في 1831. تم سحبها بواسطة كاسحة ألغام SUTTON لكنها غرقت في الساعة 0242 يوم 18 .

فقدت أربعة تصنيفات في كاسحة ألغام. أصيب سبعة تقييمات.

_____

غرق قارب طوربيد بمحرك MTB.106 (S / Lt I. A. B. Quarrie RNVR) في منجم بالقرب من Nore Light Vessel في مصب نهر التايمز.

_____

غرق U.124 الباخرة الكندية TREVISA (1813grt) ، وهي شاردة من قافلة SC.7 ، في 57 & # 820928N ، 20 & # 820930W.

فقد سبعة من أفراد الطاقم على متن الباخرة الكندية.

_____

غرقت سفينة الصيد البريطانية برايد (25grt) في لغم قبالة رصيف سكاربورو الشرقي.

أربعة من أفراد الطاقم فقدوا على متن السفينة.

_____

تعرضت الباخرة البريطانية ACTIVITY (358grt) للتلف في منجم في 51 & # 820931N ، 00 & # 820955E.

_____

قافلة HX.81 في الساعة 1130 برفقة المدمرتين الكنديتين كولومبيا وسانت فرانسيس وزوارق الدورية المساعدة HUSKY و REINDEER.

في 1750/17 ، عادت المدمرات إلى هاليفاكس وأخذت الطراد التجاري المسلح VOLTAIRE مرافقة المحيط. تم فصل الطراد التجاري المسلح في 27.

في 27 أكتوبر ، مدمرات CALDWELL و VANSITTART و WALKER و Sloop ABERDEEN والطرادات CALENDULA. انضمت غاردينيا ، GLOXINIA إلى القافلة. وصلت القافلة إلى ليفربول في 2 نوفمبر.

_____

غادرت المدمرات FAULKNOR و FORTUNE و FURY و ESCAPADE ، التي وصلت إلى فريتاون في السابع بعد مغادرة دوالا في اليوم السادس ، فريتاون مع المدمرة فورستر.

_____

شنت الغواصة باندورا في دورية في مضيق أوترانتو هجمات فاشلة على الغواصات الإيطالية في 16 و 17 أكتوبر.

_____

غرقت الباخرة الإيطالية VERACE (1219grt) في منجم في بنغازي.

الخميس 17 أكتوبر

في وقت مبكر من يوم 17 ، غادرت المدمرات الألمانية STEINBRINCK و LODY و IHN و GALSTER بريست لمداهمة السفن البريطانية عند المخرج الغربي لقناة بريستول.

غادرت قوارب الطوربيد الألمانية GREIF و SEEADLER و KONDOR و FALKE و WOLF و JAGUAR شيربورج لتعمل كقوة دعم.

شوهدت المدمرات الألمانية في الساعة 0719 بالقرب من بريست بواسطة الطائرات البريطانية.

كانت ثلاث قوافل في خطر داهم ، قافلة OG.44 برفقة Sloop WELLINGTON ، قافلة SL.50 برفقة الطراد التجاري المسلح PRETORIA CASTLE ، قافلة HG.45 برفقة سفينة المرافقة البريطانية GLEANER. وأمرت هذه القوافل بالتوجه غربًا حتى يتم التعامل مع التهديد.

غادرت الطرادات الخفيفة NEWCASTLE و EMERALD مع مدمرات JACKAL و JUPITER و KASHMIR و KIPLING و KELVIN بليموث في الساعة 1100.

شوهدت السفن الألمانية في الساعة 1600 وتبع ذلك إجراء استمر حتى عام 1800 عندما تجاوزت المدمرات الألمانية القوة البريطانية.

لم يتم تلقي أي ضرر من أي من الجانبين ، ولكن المدمرة JUPITER واجهت مشاكل ميكانيكية تحد من سرعتها قبل الاشتباك والطراد الخفيف NEWCASTLE تعرض لانهيار في غرفة الغلاية رقم ثلاثة أثناء المطاردة.

لم تكن القوات البريطانية والألمانية على بعد أقل من 18000 ياردة.

عادت كلتا القوتين إلى موانئهما في وقت مبكر من يوم 18.

_____

غادرت القافلة OB.230 من ليفربول برفقة المدمرات ANTELOPE و CLARE والطرادات ANEMONE و CLEMATIS و MALLOW وسفن الصيد المضادة للغواصات ST LOMAN و ST ZENO في الفترة من 17 إلى 20 أكتوبر.

_____

غادرت القافلة FN.311 من ساوث إند ، برفقة المدمرتين VERDUN و WATCHMAN. وصلت القافلة إلى مثيل في التاسع عشر.

_____

غادرت قافلة FS.312 ميثيل برفقة المدمرتين والاس وويستمنستر. وصلت القافلة إلى ساوث إند في التاسع عشر.

تم إلغاء قافلة FS.313.

_____

تم نقل الطراد المضاد للطائرات CURACOA إلى القافلة SL.49 A شرق بنتلاند فيرث ورافقها نحو بوشانيس.

في تلك المرحلة ، بدأ الطراد في مرافقة القافلة EN.10.

_____

غرقت سفينة U.38 اليونانية البخارية AENOS (3554grt) ، وهي سفينة شاردة بسبب سوء الأحوال الجوية من القافلة SC.7 ، في 59 & # 820900N ، 13 & # 820900W.

أربعة من أفراد الطاقم فقدوا من الباخرة اليونانية.

_____

أغرقت U.48 في الهجمات على قافلة SC.7 ناقلة النفط البريطانية LANGUEDOC (9512grt) والباخرة البريطانية SCORESBY (3843grt) وألحقت أضرارًا بالباخرة البريطانية HASPENDEN (4678grt) في 59 & # 820914N ، 17 & # 820951W.

تم إنقاذ واحد وأربعين من أفراد الطاقم من الناقلة LANGUEDOC. أعاد السيد الصعود إلى الناقلة في الثامن عشر ، لكن الضرر كان أكبر من أن ينقذ السفينة.

لم تقع إصابات في الباخرة SCORSBY.

_____

U.93 في الهجمات على القافلة OB.228 غرقت السفينة البخارية النرويجية DOKKA (1168grt) 60 & # 820946N، 16 & # 820930W والباخرة البريطانية USKBRIDGE (2715grt) في 60 & # 820940N، 15 & # 820950W.

فقد عشرة من أفراد الطاقم على متن الباخرة النرويجية. فقد اثنان من طاقم السفينة البخارية البريطانية.

_____

غرقت الباخرة البريطانية فرانكريج (1361grt) في منجم في 52 & # 820903N ، 01 & # 820948E.

تم إنقاذ 19 من طاقم الباخرة بواسطة المدمرة HOLDERNESS.

_____

غرقت سفينة الصيد البريطانية ALBATROSS (15grt) في منجم قبالة Grimsby.

وفُقد جميع أفراد طاقم سفينة الصيد باستثناء خمسة منهم.

_____

تعرضت السفينة البخارية البريطانية HAUXLEY (1595grt) في قافلة FN.311 إلى نسف بواسطة قارب طوربيد بمحرك ألماني S.18 على بعد ستة أميال شمالًا ، شمال غرب سميث نول.

غرقت باخرة HAUXLEY في جر المدمرة وورستر في 0645 يوم 18 في 50-03-30N ، 1-35-30E.

ضاع طاقم واحد على متن الباخرة البريطانية.

تعرضت السفن البخارية البريطانية P. L.

ادعت الباخرة البريطانية BRIAN (1074grt) غرق أحد القوارب الألمانية S.

_____

غرقت سفينة الصيد بمحركات فارو CHEERFUL (65grt) في منجم قبالة جزيرة فارو.

_____

تعرضت الباخرة البريطانية ETHYLENE (936grt) لأضرار في منجم على بعد ربع ميل شمالًا ، شمال شرق شرق Oaze Light Buoy.

_____

تعرضت الباخرة البريطانية GEORGE BALFOUR (1570grt) لأضرار في منجم على بعد 12900 ياردة 230 درجة من Aldeburgh Light Vessel.

_____

غادرت الطراد الأسترالي الثقيل أستراليا والمدمرات ECHO و GRIFFIN من جبل طارق ، رافقت سفينتي KARANJA و ETTRICK إلى المملكة المتحدة. تم استدعاؤهم عندما ورد تقرير يفيد بأن البارجة الفرنسية ستراسبورج وعشرين سفينة حربية أخرى كانت تغادر طولون.

عندما تبين أن التقرير غير صحيح ، غادرت الطراد والمدمرات الثقيلة ECHO و ESCAPADE مع القوات العسكرية جبل طارق في 18.

_____

وصلت القوات البريطانية رينا ديل باسيفيكو إلى جبل طارق قادمة من فريتاون.

_____

وصلت السفينة البريطانية CITY OF DIEPPE ، برفقة المدمرة GALLANT ، إلى جبل طارق من فريتاون.

_____

مر زورق الطوربيد الفرنسي LA BATAILLEUSE بجبل طارق متجهًا غربًا للغواصات المرافقة PEGASE و MONGE ، والتي غادرت بنزرت في 11 وغواصتا ESPOIR و VENGEUR اللتان غادرتا طولون في الحادي عشر. توجهت هذه السفن إلى الدار البيضاء لإخلاء الغواصات LE HEROS و LE GLORIEUX و CIRCE و CALYPSO.

للعودة ، غادرت الغواصات CIRCE و CALYPSO و LE GLORIEUX و LE HEROS الدار البيضاء في 2 نوفمبر ، برفقة زورق طوربيد LA BATAILLEUSE وفي قافلة غير مزودة بعدد من السفن البخارية ، وصلت إلى وهران في 5 نوفمبر.

الجمعة 18 أكتوبر

تم غرق الغواصة H.49 (Lt R. E. Coltart) بواسطة مطارد الغواصة الألمانية المساعدة UJ.116 (سفينة الجر GRONLAND ، 447grt) و UJ.118 (سفينة الصيد ELBE ، 462grt) قبالة Terschelling.

اللفتنانت كولتارت ، اللفتنانت سي إتش بيتركين ، S / Lt A. Carew-Hunt ، الاختبار S / Lt L.

تم إنقاذ أحد التصنيفات وجعله أسير حرب.

_____

غادرت حاملة الطائرات ARGUS مع مدمرات BEAGLE و HURRICANE و ACHATES كلايد في الساعة 1600 لبدء سرب سلاح الجو الملكي البريطاني 701 في ريكافيك.

وصلت حاملة الطائرات ARGUS والمدمرة ACHATES إلى ريكافيك في الساعة 2300/20.

تم فصل المدمرات HURRICANE و BEAGLE خلال ليلة 19/20 أكتوبر ولم تصل ريكافيك حتى 1035 يوم 21.

_____

تم نقل الطراد المضاد للطائرات CURACOA من القافلة EN.10 إلى HX.78 قبالة Duncansby Head.

_____

غادرت قافلة OA.231 ميثيل برفقة السفينة الشراعية هاستينغز وكورفيت FLEUR DE LYS من 18 إلى 23 أكتوبر.

_____

تم وضع المدمرات KEPPEL و DOUGLAS من الأسطول المدمر الثاني عشر في Greenock تحت قيادة القائد العام ، Home Fleet.

_____

تم الانتهاء من المدمرة EXMOOR من فئة الصيد. عملت في Scapa Flow ثم تم نقلها إلى 21st Destroyer Flotilla العاملة في Nore.

_____

غرقت سفينة الصيد المضادة للغواصات KINGSTON CAIRNGORM (448grt) ، التي تم استخراجها قبالة بورتلاند في 17 ، في الساعة 0318 في الثامن عشر.

_____

الباخرة البريطانية U.38 المتضررة CARSBRECK (3670grt) من قافلة SC.7 في 58 & # 820946N ، 14 & # 820911W.

تم اصطحاب Steamer CARSBRECK من المنطقة بواسطة Corvette HEARTSEASE.

_____

غرق U.48 سفينة بخارية بريطانية SANDSEND (3612grt) من قافلة OB.229 في 58 & # 820912N ، 21 & # 820929W.

خمسة من أفراد الطاقم فقدوا على متن الباخرة البريطانية.

_____

U.123 تضررت بثلاثة طوربيدات بخارية بريطانية SHEKATIKA (5458grt) التي كانت تتسابق قبل القافلة SC.7 في 57 & # 820912N ، 11 & # 820908W.

U.100 تضررت مع طوربيد واحد باخرة بريطانية SHEKATIKA بعد ساعة في 57 & # 820912N ، 11 & # 820908W.

U.123 غرقت أخيرًا السفينة البخارية البريطانية SHEKATIKA في وقت مبكر من التاسع عشر في 57 & # 820912N ، 11 & # 820908W.

كان السبب في أن الباخرة SHEKATIKA متينة للغاية لأنها كانت تحمل شحنة من الخشب.

تم إنقاذ طاقم الباخرة بالكامل بواسطة سلوب فوي.

_____

أغرقت U.46 في الهجمات على القافلة SC.7 السفينة البخارية البريطانية BEATUS (4885grt) في 57 & # 820931N و 13 & # 820910W والباخرة السويدية CONVALLARIA (1996grt) في 57 & # 820922N، 11 & # 820911W. في هجوم ثالث على سفينة بخارية ، ادعى U.46 حدوث ضرر لباخرة كبيرة ، لكن لا يوجد تأكيد متاح.

تم إنقاذ طاقم السفينة البخارية CONVALLARIA بالكامل بواسطة Sloop FOWEY. التقطت السفينة البخارية الهولندية BOEKOLO طاقم السفينة البخارية بالكامل ، والتي سرعان ما غرقت بنفسها ، كورفيت بلوبل.

_____

أغرقت U.101 في الهجمات على القافلة SC.7 السفينة البخارية البريطانية CREEKIRK (3971grt) في 57 & # 820930N و 11 & # 820910W وادعت غرق سفينة بخارية أخرى في نفس الموقع ، ولكن لا يوجد تأكيد لهذا الادعاء.

لم يكن هناك ناجون من الباخرة البريطانية.

_____

أغرقت U.99 في هجمات على قافلة SC.7 السفينة البخارية البريطانية EMPIRE MINIVER (6055grt) 250 ميلاً 310 درجة من راثلين هيد.

ثلاثة من أفراد الطاقم فقدوا على متن الباخرة. تم التقاط الناجين من Steamer EMPIRE MINIVER بواسطة كورفيت BLUEBELL.

_____

U.46 في الهجمات على القافلة SC.7 أغرقت السفينة البخارية السويدية GUNBORG (1572grt) في 57 & # 820914N ، 11 & # 820900W.

تم التقاط الناجين الثلاثة والعشرين من سفينة Steamer GUNBORG بواسطة كورفيت BLUEBELL.

_____

في الهجمات على القافلة SC.7 ، ألحق U.101 أضرارًا بالباخرة البريطانية BLAIRSPEY (4155grt) في 57 & # 820955N ، 11 & # 820910W مع طوربيدات.

هاجمت U.101 مركبتين بخاريتين أخريين في SC.7 بدعوى إغراق إحداهما وإتلاف واحدة ، ولكن لا يوجد تأكيد متاح.

في وقت مبكر من القرن التاسع عشر ، دمرت سفينة U.100 البخارية البريطانية BLAIRSPEY بطوربيدان في 57 & # 820955N ، 11 & # 820910W.

ومع ذلك ، كما هو الحال مع الباخرة SHEKATIKA ، تم تحميل الباخرة BLAIRSPEY بالخشب وثبت أنه من الصعب جدًا غرقها. تمكنت Steamer BLAIRSPEY من الاستمرار ولم تغرق.

_____

U.99 غرقت سفينة بخارية يونانية NIRITOS (3854grt) من قافلة SC.7 في 57 & # 820914N ، 10 & # 820938W.

ضاع أحد أفراد الطاقم على متن الباخرة اليونانية. تم التقاط الناجين من سفينة Steam NIRITOS بواسطة كورفيت BLUEBELL.

_____

U.100 في الهجمات على القافلة SC.7 تسببت في إتلاف السفينة البخارية الهولندية BOEKOLO (2118grt) ، والتي ظلت متأخرة لإنقاذ الناجين ، في 56 & # 820940N ، 10 & # 820945W.

_____

U.99 غرقت سفينة بخارية بريطانية FISCUS (4815grt) من قافلة SC.7 في 57 & # 820929N ، 11 & # 820910W.

كان هناك ناج واحد فقط من الباخرة البريطانية.

_____

تعرضت سفينة الصيد البريطانية KING ATHELSTAN (159grt) لأضرار بسبب القصف الألماني على بعد حوالي خمسة عشر ميلاً من Mizzen Head.

_____

فقدت كاسحة الألغام الكندية المساعدة BRAS D'OR (221grt ، بالنيابة المؤقتة Lt C.

هورنزبي ، الملازم (ه) م. كومينغ آر سي إن آر ، القائم بأعمال سكيبر جيه إتش رويل آر سي إن آر ، سكيبر مؤقت بالوكالة جي بي إل بيرتون آر سي إن آر ، سكيبر مؤقت بالإنابة إي آر كونراد آر سي إن آر ، فقد خمسة وعشرون تقييمًا في كاسحة الألغام. لم يكن هناك ناجون.

_____

قافلة HX.79 ، التي غادرت هاليفاكس في الثامن برفقة طرادات تجارية مسلحة MONTCLARE و ALAUNIA والغواصة الهولندية O.14 ، تم تعزيزها في النهج الغربية بواسطة مدمرات WHITEHALL و STURDY ، سفينة مرافقة JASON ، طرادات HIBISCUS ، HELIOTROPE ، COREOPSIS ، ARABIS ، سفن الصيد المضادة للغواصات LADY ELSA (531grt) ، BLACKFLY (428grt) ، ANGLE (531grt) في المناهج الغربية.

_____

هاجمت المدمرات FIREDRAKE و WRESTLER و VIDETTE وأغرقت الغواصة الإيطالية DURBO قبالة جزيرة Alboran في 34 & # 820954N ، 04 & # 820917W.

التقطت السفن البريطانية ثمانية وأربعين ناجًا وهبطوا في جبل طارق. تم وضع الأفراد الإيطاليين على متن سفينة عسكرية REINA DEL PACIFICO لنقلهم إلى إنجلترا.

_____

غرقت السفينة البخارية الإيطالية CUMA (6463grt) قبالة Gela / Licata ، صقلية ، في 37 & # 820901 & # 820950N ، 14 & # 820906 & # 820912E على منجم.

_____

اعترض الطراد الثقيل CORNWALL الباخرة الفرنسية INDOCHINOIS ، التي غادرت الدار البيضاء في الخامس عشر متجهة إلى كوناكري ، في 5-46 شمالاً ، 13-43 وات.

أُرسلت السفينة البخارية بطاقم الجائزة إلى فريتاون ، ووصلت في التاسع عشر.

_____

غادرت القافلة SL.52 فريتاون برفقة الطراد التجاري المسلح مولتان حتى 5 تشرين الثاني / نوفمبر ، عندما التقت القافلة بالقافلة SLF.52. وصلت القافلة إلى ليفربول في 10 نوفمبر.

السبت 19 أكتوبر

غادرت المدمرات فينيتا ، والبول ، وغارث دوفر في الدورية الثامنة عشرة في مضيق دوفر.

وبالعودة في التاسع عشر ، تم تعدين المدمرة VENETIA (الملازم Cdr D.LC Craig) وإغراقها في مصب نهر التايمز بالقرب من East Knob Buoy في 51 & # 820933N ، 01 & # 820910E.

كريج ، S / Lt D.H Jones DSC RNR ، S / Lt J. S. E. أصيب ثمانية عشر تقييمًا.

_____

وصلت الطراد المضاد للطائرات CURACOA إلى Scapa Flow في 1415 بعد مرافقة القافلة OA.231 من المنطقة المجاورة لـ Buchanness.

_____

غادرت القافلة OB.231 من ليفربول برفقة المدمرات CASTLETON و WANDERER ، والطرادات ERICA و PICOTEE ، وسفن الصيد المضادة للغواصات CAPE ARGONA ، DRANGEY ، PAYNTER.

تم فصل Destroyer WANDERER و corvette PICOTEE في 22nd وبقية المرافق في اليوم التالي.

_____

غادرت القافلة OL.8 ليفربول برفقة مدمرات مارغاري وهافيلوك وسكينا وهسبيروس في الفترة من 19 إلى 21 أكتوبر. وتفرق الموكب يوم 22.تم فصل المدمرة HAVELOCK لقافلة HG.45.

_____

غادرت القافلة FN.312 من ساوثيند ، برفقة المدمرة WINCHESTER وسلوب EGRET. وصلت القافلة إلى مثيل في الحادي والعشرين.

تم إلغاء القافلة FN.313.

_____

غادرت القافلة FN.314 من ساوثيند ، برفقة المدمرة وولستون والمركبة الشراعية بلاك سوان. وصلت القافلة إلى مثيل في 20.

_____

قافلة FS.314 غادرت ميثيل ، برفقة المدمرة WOLSEY و LOWESTOFT. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 22.

_____

غادرت المدمرة DUNCAN Scapa Flow في عام 1900 للإصلاحات في ليفربول.

_____

غادرت المدمرة كليفلاند Scapa Flow في الساعة 0400 لمرافقة ATREUS من كيركوال إلى ليرويك.

عند الوصول ، عادت المدمرة كليفلاند إلى كيركوال ورافقت الباخرة البريطانية بن ماي كري إلى أبردين.

_____

هاجمت الغواصة البولندية WILK سفينة بخارية دنماركية ، تم تحديدها باسم NORGE ، في Lister Fjord دون نتيجة.

_____

غرقت السفينة البخارية البريطانية ARIDITY (336grt) في منجم على بعد أربعين ياردة شمال شرق شرق Oaze Light Vessel.

_____

غرقت سفينة الصيد البريطانية VELIA (290grt ، الاختبار المؤقت LJG Shoobridge RNR) في منجم بالقرب من Kentish Knock Light Vessel ، 51-48-05N ، 1-44E.

أنقذت سفن الصيد HEKLA و STELLA CARINA الطاقم بأكمله.

_____

في الهجمات على القافلة SC.7 ، أغرقت U.101 السفينة البخارية البريطانية ASSYRIAN (قافلة العميد البحري نائب الأدميرال L. D. I. MacKinnon ، CB ، CVO Rtd ، 2962grt) والباخرة الهولندية SOESTERBERG (1904grt) في 57 & # 820912N ، 10 & # 820943W.

قتل ستة من أفراد الطاقم وفقد أحد عشر من السفينة البخارية ASSYRIAN. فقد ستة من أفراد الطاقم على متن الباخرة SOESTERBERG. تم التقاط الناجين من كلتا الباخرة بواسطة Sloop LEITH.

هاجم U.101 مركبتين بخاريتين أخريين زعم ​​أنهما أغرقا كلاهما ، لكن لا يوجد تأكيد متاح.

_____

غرق U.123 الباخرة الهولندية BOEKOLO (2188grt) ، التي كانت تنقذ الناجين من السفينة البخارية البريطانية BEATUS (4885grt) في 57 & # 820914N ، 10 & # 820938W.

تم إنقاذ الطاقم بأكمله بواسطة سلوب فوي.

_____

في الهجمات على القافلة SC.7 ، أغرقت U.99 السفينة البخارية البريطانية EMPIRE BRIGADE (5154grt) في 57 & # 820912N ، 10 & # 820943W ، الباخرة اليونانية THALIA (5875grt) في 57 & # 820900N ، 11 & # 820930W ، الباخرة النرويجية SNEFJELD (1643grt) في 57 & # 820928N ، 11 & # 820910W.

فقد خمسة من أفراد الطاقم والمدفعي البحري على متن السفينة البخارية إمبير بريجيد. تم التقاط الناجين من السفينة البخارية EMPIRE BRIGADE بواسطة السفينة الشراعية LEITH. فقد اثنان وعشرون من أفراد الطاقم على متن الباخرة اليونانية. تم إنقاذ طاقم الباخرة SNEFJELD بالكامل.

_____

U.123 غرقت سفينة بخارية بريطانية SEDGEPOOL (5556grt) من قافلة SC.7 في 57 & # 820920N ، 11 & # 820922W.

فقد ثلاثة من أفراد الطاقم من الباخرة البريطانية.

_____

دمرت السفينة البخارية البريطانية U.99 CLINTONIA (3106grt) من قافلة SC.7 في 57-10 شمالًا و 11-20 وات و U.123 وأغرقت السفينة البريطانية بطلقات نارية بعد ذلك بوقت قصير.

ضاع أحد أفراد الطاقم على متن الباخرة البريطانية.

_____

أغرقت U.38 السفن البخارية البريطانية MATHERN (7653grt) في 57 & # 820900N و 17 & # 820900W و UGANDA (4966grt) في 56 & # 820937N و 17 & # 820915W ، على بعد 250 ميلاً غرب Skerryvore Light House من القافلة HX.79.

كان تسعة من أفراد الطاقم في عداد المفقودين من السفينة البخارية ماذرن. تم إنقاذ طاقم السفينة البخارية UGANDA بالكامل.

_____

غرق U.47 الباخرة الهولندية BILDERDIJK (6856grt) من القافلة HX.79 في 56 & # 820935N ، 17 & # 820915W.

تم إنقاذ طاقم الباخرة بالكامل.

_____

الناقلة البريطانية U.47 التي تعرضت لأضرار بالغة من طراز SHIRAK (6023grt) من القافلة HX.79 في 57 & # 820900N ، 16 & # 820953W.

بعد خمسة وأربعين دقيقة ، غرقت ناقلة النفط U.48 SHIRAK.

تم انقاذ طاقم الناقلة بالكامل.

_____

غرقت الغواصات الألمانية U.46 و U.47 السفينة البخارية البريطانية WANDBY (4947grt) من القافلة HX.79 في 56 & # 820945N ، 17 & # 820907W.

تم التقاط الطاقم بأكمله بواسطة سفينة الصيد المضادة للغواصات ANGLE (531grt) والباخرة النرويجية INDIRA (5041grt).

_____

أغرقت U.46 سفينة بخارية بريطانية RUPERRA (4548grt) من القافلة HX.79 في 57 & # 820900N ، 16 & # 820900W.

ثمانية وعشرون من الطاقم ، مدفعي البحرية ، ضاع DBS واحد على الباخرة. التقطت الباخرة النرويجية INDIRA (5041grt) الناجين من الباخرة RUPERRA.

_____

هاجمت U.47 سفينة بخارية في قافلة HX.79 في 56 & # 820945N ، 17 & # 820907W ، لكنها لم تصطدم بالباخرة.

_____

وصلت المدمرات FAULKNOR ، FORESTER ، FURY ، FORESIGHT إلى جبل طارق من فريتاون.

_____

غادرت السفينة البريطانية رينا ديل باسيفيكو جبل طارق متوجهة إلى ليفربول ، برفقة المدمرة فورسايت ورافقتها المحلية المدمرة ريستلر التي عادت إلى جبل طارق بعد حلول الظلام يوم 21.

_____

من المعلومات التي تم العثور عليها في الغواصة الإيطالية DURBO ، غادرت ست مدمرات (مدمرات FORESTER ، GALLANT ، GRIFFIN ، HOTSPUR ، وآخرون) جبل طارق للبحث عن الغواصة الإيطالية LAFOLE ، المعروف أنها تعمل قبالة Cape Tresforcas.

_____

تم تجديد الطراد الأسترالي الخفيف HOBART في كولومبو من 19 أكتوبر إلى 19 نوفمبر 1940.

عند الانتهاء من هذا التجديد ، أراح الطراد الخفيف HOBART الطراد النيوزيلندي الخفيف LEANDER في قوة البحر الأحمر.

الأحد 20 أكتوبر

غادرت السفينة المضادة للطائرات ALYNBANK ميثيل في 0630 مرافقة القافلة OA.232 إلى Duncansby Head.

_____

غادرت Destroyers FEARLESS و ELECTRA و BRILLIANT من Rosyth في الساعة 1030 مرافقة طراد المعركة REPULSE إلى Rattray Head.

غادرت المدمرات SOMALI و MASHONA و MATABELE Scapa Flow في الساعة 1200 وأعفيت حراسة REPULSE في 1630 في Rattray Head.

_____

غادرت المدمرة كليفلاند كيركوال مع الباخرة البريطانية BEN MY CHREE. وصلوا إلى أبردين الساعة 1400/20.

ثم رافقت المدمرة الغواصة L 23 من دندي إلى سكابا فلو. في الطريق ، ساعدت المدمرة السفينة البخارية البريطانية المعطلة كوناكريان.

_____

رست المدمرة ESKIMO في Scapa Flow لإصلاح تسرب خزان الزيت.

تم فك المدمرة ESKIMO في اليوم الرابع والعشرين لاستيعاب المدمرة التالفة MENDIP.

أكملت المدمرة ESKIMO إصلاحاتها إلى جانب سفينة المستودع MAIDSTONE التي اكتملت في 1900/25.

_____

غادرت قافلة OA.232 ميثيل برفقة السفينة الشراعية WESTON والطرادات CAMPANULA و PEONY من 20 إلى 23 أكتوبر.

_____

غادرت القافلة FN.315 من ساوث إند ، برفقة المدمرتين والاس وويستمنستر. وصلت القافلة إلى مثيل في الحادي والعشرين.

_____

غادرت قافلة FS.315 ميثيل ووصلت إلى ساوث إند في 23.

_____

غادرت الغواصة URSULA بورتسموث إلى البحر الأبيض المتوسط.

وصلت الغواصة URSULA إلى جبل طارق في 30 وكانت قيد الإصلاح حتى نهاية العام.

_____

U.100 في الهجمات على القافلة HX.79 أغرقت ناقلات بريطانية CAPRELLA (8230grt) في 56 & # 820937N و 17 & # 820915W و SITALA (6218grt) في 56-37 شمالًا ، 17-15 غربًا ، مائة وخمسون ميلًا جنوب غرب روكال.

فقد أحد أفراد الطاقم من كل من الناقلتين البريطانيتين. أنقذت سفن الصيد المضادة للغواصات LADY ELSA و ANGLE الناجين من هاتين السفينتين.

_____

أغرقت U.47 سفينة بخارية بريطانية LA ESTANCIA (5185grt) من القافلة HX.79 في 57 & # 820900N ، 17 & # 820900W.

كان أحد أفراد الطاقم مفقودًا من السفينة البخارية البريطانية. أنقذت الباخرة النرويجية INDIRA (6041grt) الناجين من الباخرة LA ESTANCIA.

_____

غرق U.124 الباخرة النرويجية CUBANO (5810grt) من القافلة OB.229 في 57 & # 820955N ، 25 & # 820900W.

ضاع اثنان من طاقم السفينة البخارية النرويجية. أنقذت المدمرة الكندية SAGUENAY الناجين من CUBANO.

_____

أغرقت U.47 في الهجمات على القافلة HX.79 سفينة بخارية بريطانية WHITFORD POINT (5026grt) في 56 & # 820938N و 16 & # 820900W وألحقت أضرارًا بالناقلة البريطانية ATHELMONARCH (8995grt) في 56 & # 820945ZN، 15 & # 820958W.

وفقد ستة وثلاثون من أفراد الطاقم والمدفعي البحري على متن الباخرة البريطانية. تم التقاط الناجين من السفينة البخارية WHITFORD POINT بواسطة المدمرة STURDY.

_____

أغرقت U.124 سفينة بخارية بريطانية SULACO (5389grt) من القافلة OB.229 في 57 & # 820925N ، 25 & # 820900W.

فقد طاقم السفينة البريطانية المكونة من أربعة وستين من أفراد الطاقم واثنين من مدفعى المدفعية البحرية. أنقذت المدمرة الكندية ساجويناي الناجين من سولاكو.

_____

غرق U.46 الناقلة السويدية JANUS (9965grt) التي كانت متناثرة خلف HX.79 في 56 & # 820936N ، 15 & # 820903W.

فقد أربعة من أفراد الطاقم على متن الباخرة السويدية. تم التقاط الناجين من سفينة Steamer JANUS بواسطة كورفيت HIBISCUS.

_____

U.100 غرقت السفينة البخارية البريطانية LOCH LOMOND (5452grt) التي كانت تعمل كسفينة إنقاذ تلتقط الناجين خلف HX.79 في 56 & # 820900N ، 14 & # 820930W.

كان أحد أفراد الطاقم مفقودًا من السفينة البخارية البريطانية. التقط الناجون من السفينة البخارية LOCH LOMOND بواسطة سفينة المرافقة البريطانية JASON.

_____

هاجمت الغواصة الإيطالية MALASPINA ناقلة بريطانية من قافلة مشتتة OB.229 في 59N ، 29W.

_____

الباخرة البريطانية CONAKRIAN (4876grt) من القافلة OA.232 تعرضت لأضرار بسبب طوربيد جوي ألماني ، على بعد تسعة أميال 130 درجة من جيردلينس.

خلعت المدمرة كليفلاند الناجين من قوارب النجاة ووقفت بجانب الباخرة.

تم سحب الباخرة وإحضارها بأمان إلى الميناء.

تم جر الباخرة كوناكريان على الشاطئ على بعد ميل واحد جنوب جسر دون في 2200/22.

_____

تعرضت السفينة البخارية البريطانية CITY OF ROUBAIX (7108grt) لأضرار بسبب القصف الألماني في ميناء الإسكندرية ، ليفربول.

_____

غادرت القافلة HX.82 هاليفاكس في الساعة 1300 برفقة المدمرتين الكنديتين ST CROIX و ST FRANCIS وقوارب الدورية المساعدة HUSKY و REINDEER. حولت المدمرات القافلة إلى مرافقة المحيط ، الطراد التجاري المسلح ألونيا ، والتي تم فصلها في الحادي والثلاثين.

في 1 نوفمبر ، انضمت المدمرات CHELSEA و VERITY و VETERAN و WITHERINGTON وطرادات CAMELLIA و HONEYSUCKLE من OB.235 المرافقة إلى القافلة. كما انضمت في 1 نوفمبر مدمرات BROKE و MALCOLM و SARDONYX و Corvettes ARABIS و GENTIAN و HELIOTROPE. في 3 نوفمبر ، تم فصل المدمرات BROKE و MALCOLM والطرادات ARABIS و CAMELLIA و HELIOTROPE. في 4 نوفمبر ، تم فصل المدمرات CHELSEA و VERITY و VETERAN و WITHERINGTON و Covette GENTIAN. وصلت المدمرة SARDONYX و Corvette HONEYSUCKLE مع القافلة إلى ليفربول في 6 نوفمبر.

_____

أغرقت المدمرات GALLANT و GRIFFIN و HOTSPUR الغواصة الإيطالية LAFOLE قبالة Mellila في 36 # 820900N ، 03 & # 820900W.

أطلقت الغواصة طوربيدًا على المدمرة فورستر.

تعرضت المدمرة HOTSPUR لأضرار جسيمة في قوسها مما أصاب الغواصة. وتلقت إصلاحات مؤقتة في جبل طارق في الفترة من 22 أكتوبر / تشرين الأول إلى 20 نوفمبر / تشرين الثاني. ثم إلى مالطا للإصلاحات من 29 نوفمبر إلى 20 فبراير.

التقطت المدمرة GALLANT ضابطًا وتصنيفًا واحدًا من الغواصة الإيطالية. تم اختيار سبعة تصنيفات بواسطة المدمرة HOTSPUR.

_____

غادرت حاملة الطائرات إيجل الإسكندرية مع مدمرات هيستي ، هافوك ، إليكس ، ديكوي ، هيروارد في التدريبات. عادت جميع السفن إلى الإسكندرية في الساعة 0915 يوم 21.

_____

تم فك الطراد الثقيل KENT في الإسكندرية بعد إصلاحات طارئة لأضرار طوربيد. كانت ترسو في مؤخرة سفينة الغواصة MEDWAY. غادرت الباخرة الثقيلة الإسكندرية في يوم 26 متوجهة إلى بورسعيد.

_____

قافلة القوات الأمريكية 6 من القوات البريطانية كوين ماري (81235grt) وأكويتانيا (45647grt) غادرت سيدني في 20.

غادرت السفينة البريطانية موريتانيا (35738grt) ملبورن في 21 وانضمت في البحر. غادرت القافلة فريمانتل في يوم 26 برفقة طراد خفيف بيرث.

تم إراحة الطراد الخفيف في 30 الساعة 12-30 شمالاً ، 96 شرقاً بواسطة الطراد الثقيل كانبيرا الذي استمر بالقافلة إلى بومباي. وصلت القافلة بأمان إلى بومباي في 4 نوفمبر وذهبت القوات على متن أربع سفن أصغر ، إحداها الباخرة البريطانية ROHNA (8602grt).

وصلت البواخر الأربعة بأمان إلى السويس في 26/27 نوفمبر.

_____

غادرت القافلة BS.6B بورتسودان ، برفقة المدمرة كينجستون والمركبة الشراعية FLAMINGO. تم فصل المدمرة في الحادي والعشرين. انضم سلوب إندوس في 22. كانت القافلة مشتتة قبالة عدن يوم 24.

_____

قافلة BS.7 غادرت السويس. انضمت القافلة في الحادي والعشرين من قبل السفينة الشراعية GRIMSBY وفي الثاني والعشرين من قبل sloop CLIVE. تم فصل كلا المنحدرتين في 24 عندما انضمت القافلة بواسطة الطراد الخفيف LEANDER والطراد المضاد للطائرات كارلايل والمدمرة كينجستون وسلوبتي AUCKLAND و YARRA. وتفرقت القافلة قبالة عدن يوم 28.

_____

قافلة BM.2 غادرت بومباي على متن سفن بخارية DUNERA (11 ، 162grt) ، ISLAMI (5879grt) ، JALAHOHAM (5100grt) ، SANTHIA (7754grt) ، TALMA (10 ، 000grt) ، برفقة طراد تجاري مسلح HECTOR من 20 إلى 26 أكتوبر والضوء الطراد DANAE في الفترة من 26 إلى 30 أكتوبر عندما وصلت القافلة إلى بينانغ.

ذهبت Steamer TALMA إلى سنغافورة ووصلت في الحادي والثلاثين.

الاثنين 21 أكتوبر

وصل الطراد الخفيف GLASGOW إلى Rosyth.

في 29 أكتوبر ، غادرت السفينة روزيث متوجهة إلى كلايد.

غادر الطراد الخفيف GLASGOW كلايد إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في الحادي والثلاثين.

_____

غادرت السفينة المضادة للطائرات ALYNBANK قافلة OA.232 وانضمت إلى القافلة WN.24 شرق بنتلاند فيرث.

_____

غرق زورق طوربيد ذو محرك MTB.17 (الملازم R. I. T. Falkner) في التعدين قبالة أوستند.

_____

غادرت القافلة OB.232 من ليفربول برفقة المدمرة SABER ، والتي تم فصلها في وقت لاحق من ذلك اليوم ، والمدمرات SCIMITAR و SKATE ، والمركبة الشراعية ENCHANTRESS ، والطرادات CLARKIA و GLADIOLUS ، وسفن الصيد المضادة للغواصات FANDANGO ، و MAN O.WAR ، و STELLA CAPELLA ، و VIZALMA.

في 23 أكتوبر ، انضمت السفينة الشراعية WESTON والطرادات CAMPANULA و PEONY إلى الحراسة. في 25 أكتوبر ، تم فصل مدمرتي SCIMITAR و SKATE وفي يوم 26 ، غادر بقية المرافقين القافلة.

_____

غادرت قافلة FS.316 ميثيل ووصلت إلى ساوث إند في 23.

_____

في مجموعة من أربع كاسحات ألغام ، غرقت سفينة WAVEFLOWER (550grt ، Temporary Skipper R.M MacDonald RNR) في لغم قبالة Aldeburgh.

فقدت ماكدونالد وأربعة عشر تقييمًا على سفينة الصيد. الملازم دبليو جى كورتين RNVR ، تم إنقاذ ستة تقييمات بواسطة سفينة الصيد توماس ليدز من هذه المجموعة.

أثناء البحث عن سفينة WAVEFLOWER ، غرقت سفينة كاسحة الألغام JOSEPH BUTTON (290grt ، Skipper A. J. Cowie RNR) في منجم على بعد 5.75 ميل و 275 درجة من Aldeburgh.

فقدت خمسة تصنيفات على سفينة الصيد.

_____

تم وضع حقل الألغام البريطاني BS.42 في 21 و 22 أكتوبر من قبل فريق عمل الألغام TEVIOTBANK و PLOVER والمدمرتان ICARUS و IMPULSIVE.

_____

غرقت السفينة البخارية البريطانية كيري هيد (825grt) من قبل القصف الألماني على بعد خمسة أميال جنوب بلاك بول هيد ، إير.

فقد اثنا عشر من أفراد الطاقم على متن الباخرة البريطانية.

_____

تعرضت الباخرة البريطانية HOUSTON CITY (4935grt) لأضرار بالغة جراء القصف الألماني على بعد نصف ميل 225 درجة من East Oaze Light Vessel.

الباخرة كانت على الشاطئ. تعرضت الباخرة هيوستن سيتي للقصف مرة أخرى في 1 نوفمبر وتعرضت لمزيد من الضرر. تم التخلي عن الإنقاذ.

_____

غرقت السفينة البخارية الروسية أستريد (603grt) في حقل ألغام دفاعي بالقرب من لينينغراد.

قتل ثلاثة من أفراد الطاقم وغرق عشرة في الباخرة.

_____

كان من المقرر أصلاً تنفيذ عملية JUDGMENT ، وهي الضربة الجوية البريطانية على الأسطول الإيطالي في تارانتو ، في هذا التاريخ ، لكن النيران على حاملة الطائرات ILLUSTRIOUS في يوم التأجيل الثامن عشر القسري.

تضررت حاملة الطائرات ILLUSTRIOUS من جراء حريق اندلع على سطح الحظيرة مما أدى إلى تدمير أربعة سمك أبو سيف من سرب 819 وألحق أضرارًا بسمكة أبو سيف من سرب 815. تضررت طائرتان أخريان.

تم الانتهاء من إصلاحات حاملة الطائرات ILLUSTRIOUS في 29.

_____

هاجمت الغواصة بارثيان وحاولت أن تصطدم بغواصة إيطالية قبالة كيب كولونا دون نجاح.

_____

غادرت القافلة BN.7 بومباي في العاشرة برفقة طرادات تجارية مسلحة أنتينور ورانشي من 10 إلى 16 أكتوبر.

في 16 أكتوبر ، تولت الطراد الخفيف LEANDER و Sloops AUCKLAND و YARRA مرافقة القافلة.

في عدن في التاسع عشر ، انضمت المدمرة كيمبرلي والمركبة الشراعية إندوس إلى القافلة. كانت القافلة تسير فوق البحر الأحمر في اليوم الحادي والعشرين برفقة الطراد النيوزيلندي الخفيف LEANDER ، الذي غادر عدن في اليوم الثامن عشر ، والمدمرة KIMBERLEY ، وحلقات AUCKLAND و YARRA ، وكاسحات الألغام DERBY و HUNTLEY.

تمكنت الهجمات الجوية الإيطالية على القافلة في التاسع عشر من تخطي السفينة الفرنسية فيليكس روسيل (17 ، 083grt) التي كانت تقل جنودًا من نيوزيلندا.

قامت المدمرات الإيطالية MANIN و SAURO و BATTISTI و NULLO بالفرز من مصوع في 20 لمهاجمة القافلة وهو ما فعلوه في 0219 يوم 21. وأبعد مرافقي القافلة المدمرات الإيطالية من القافلة.

أطلقت الطراد النيوزيلندي الخفيف LEANDER 129 طلقة من ستة بوصات في الاشتباك.

كانت السفينة الشراعية الأسترالية YARRA قد فاتتها طوربيد تم إطلاقه من إحدى المدمرات الإيطالية.

طورت المدمرة الإيطالية NULLO مشاكل في التوجيه وتوجهت عائدة نحو مصوع ، تلاحقتها المدمرة كيمبرلي والمركبة الشراعية يارا.

تضررت المدمرة الإيطالية NULLO بشدة من نيرانها ، لكنها تمكنت من الوصول إلى مصوع. جنحت المدمرة NULLO في جزيرة هرمي قبالة مصوع وتم تدميرها لاحقًا بواسطة القصف البريطاني.

تم سحب المدمرة KIMBERLEY إلى نطاق مدافع شاطئ مصوع التي ألحقت أضرارًا بالمدمرة في 16 & # 820929N ، 40 & # 820913E. أصيب ثلاثة رجال بجروح وتمزق خطوط البخار في كمبرلي.

تم سحب المدمرة KIMBERLEY بواسطة الطراد الخفيف LEANDER الذي أراحه المدمرة كينجستون بعد ظهر ذلك اليوم ووصلوا بأمان إلى بورتسودان.

تم إصلاح الأضرار التي لحقت KIMBERLEY مؤقتًا في 30. غادرت المدمرة بورتسودان فى يوم 31. كان بإمكانها العودة إلى الخدمة لكنها اقتصرت على 25 عقدة حتى يمكن تركيب أنبوب بخار جديد في بومباي.

في 6 نوفمبر ، أبحرت المدمرة KIMBERLEY إلى بومباي واستغرق إصلاح الضرر عشرة أيام.

قابلت هذه المجموعة المتحالفة من سفن الحراسة القافلة BS.7 في 23.

انضم كاسبا الألغام DERBY و HUNTLEY إلى القافلة في التاسع عشر. بعد 23 أكتوبر ، انتقلت كاسحات الألغام بشكل مستقل إلى السويس.

تولى سلوبس غريمسبي وكلايف قيادة القافلة في 23 في بورتسودان. في 26 أكتوبر ، وصلت القافلة إلى السويس.

_____

غادر الطراد الخفيف ADELAIDE سيدني للقيام بدوريات على بعد 120 ميلاً جنوب جزيرة غابو للتحقيق في تقارير المهاجمين.

_____

غادرت الطراد الخفيف النيوزيلندي ACHILLES أوكلاند للقيام بدوريات قبالة نورث كيب.

عاد الطراد الخفيف إلى أوكلاند في 4 نوفمبر.

_____

استولى الطراد التجاري الألماني المسلح ATLANTIS على السفينة البخارية اليوغوسلافية DURMITOR (5623grt) في المحيط الهندي في الساعة 08 & # 820930S ، 101 & # 820930E.

تم تغيير اسم Steamer DURMITOR إلى RADWINTER وإرساله إلى ميناء مقديشو الإيطالي.

عندما سقط هذا الميناء في يد القوات البريطانية في 25 فبراير 1941 ، أعيد دورميتور إلى سيطرة الحلفاء. تم إطلاق سراح طاقم الحلفاء على متن الباخرة.

الثلاثاء 22 أكتوبر

المدمرة الكندية MARGAREE (Cdr JWR Roy RCN) ، التي غادرت لندنديري في التاسع عشر مع قافلة السفن الخمس OL.8 كأول مهمتها كسفينة RCN غرقت في تصادم مع باخرة بريطانية PORT FAIRY (8337grt) في 53 & # 820924N ، 22 & # 820950W.

المدمرة MARGAREE كانت المدمرة السابقة DIANA التي تم نقلها إلى البحرية الكندية في 6 سبتمبر. كان معظم أفراد الطاقم من الناجين من المدمرة فريزر.

القائد روي ، الملازم إيه إي ماكمورتري RCNVR ، الملازم المؤقت آر سي بوب RCNVR ، بتكليف من Gunner B. A. Lewis ، تم فقد 138 تقييمًا مع MARGAREE. ماكميرتري ، بوب ، لويس وثلاثة وثمانين من التصنيفات كانوا من الناجين من المدمرة فريزر. Lt WM Landymore والجراح المؤقت بالنيابة Lt TB McLean RCNVR الذين نجوا أيضًا من المدمرة FRASER ، Lt PFX Russell ، Lt FC Smith RCNR ، القائم بأعمال S / Lt RW Timbrell ، المهندس المفوض EJ Sawdy ، نجا ثمانية وعشرون تقييمًا من الغرق ، لكن تصنيفين فقدت خلال جهود الإنقاذ.

_____

غادرت المدمرات SOMALI و MATABELE و PUNJABI Scapa Flow في 1120 إلى Sullom Voe ثم إلى عملية DNU.

عند الوصول إلى Yell Sound ، أُمرت المدمرات بالبقاء في البحر للبحث عن زورق تابع للأمم المتحدة تم الإبلاغ عنه في 60-00 شمالاً ، 6-47 وات. شرعوا في Muckle Flugga. قاموا بدورية شرق جزر شتلاند على خط طول 00-30 وات بسبب احتمال الغزو في تلك الليلة. عند الفجر ، عادوا للقيام بدورية قبالة Muckle Flugga.

_____

غرقت سفينة الصيد البحري هيكوري (505grt ، الملازم آر إي هاردينغ آر إن في آر) في منجم جنوب بورتلاند في القنال الإنجليزي.

الملازم الأول المؤقت C.W.

_____

غادرت القافلة OA.233 ميثيل برفقة السفينة المضادة للطائرات ALYNBANK في 22 و 23 أكتوبر ، والسفينة الشراعية ABERDEEN وكورفيت GARDENIA في الفترة من 22 إلى 24 أكتوبر.التقت القافلة بالقافلة OB.233.

_____

غادرت قافلة FS.317 ميثيل ووصلت إلى ساوث إند في الخامس والعشرين.

_____

وصلت المدمرة الألمانية بيتزن ، التي غادرت فيلهلمسهافن في 20 ، إلى بريست.

_____

تم تشكيل "القوة البحرية الخاصة" الإيطالية مع طرادات خفيفة قديمة باري وتارانتو ، ومدمرات ميرابيلو وريبوتي ، وزوارق طوربيد كالاتافيمي ، وكاستلفيداردو ، وكورتاتون ، ومونسامبانو ، وكونفينزا ، وسولفيرينو ، وبريستيناري ، وستاتوري ، ومسلحين. III ، CAPITAINO CECCHI ، LAGO TANA ، LAGO ZUAI ، أربعة زوارق MAS من الأسطول الثالث عشر ، ثلاث سفن إنزال من نوع SESIA.

تم تعيين قوارب الطوربيد الإيطالية أنتاريس ، والتير ، وأندروميدا ، وأريتوسا من الفرقة الثانية عشرة لقوارب الطوربيد كقوة قتالية لدعم العملية.

تم تشكيل هذه القوة للهبوط على كورفو. غادرت القوة في الحادي والثلاثين ، ولكن في 1 نوفمبر ، تم تغيير الأوامر لإنزال القوات في فالونا بدلاً من ذلك وتم إلغاء عملية كورفو.

_____

غادرت القافلة SLF.52 فريتاون برفقة الطراد التجاري المسلح DUNNOTTAR CASTLE حتى 8 نوفمبر. وقد التقت القافلة بالقافلة SL.52 في 5 تشرين الثاني / نوفمبر.

في 6 نوفمبر ، انضمت المدمرات CASTLETON و VANQUISHER و VISCOUNT و WHITEHALL و Corvette FLEUR DE LYS إلى القافلة. انضمت المدمرات صلاح الدين والشكاري في 7 نوفمبر وتم فصلها في 8 نوفمبر. وصلت القافلة إلى ليفربول في 10 نوفمبر.

الأربعاء 23 أكتوبر

غادرت Battlecruisers HOOD and REPULSE والطرادات الخفيفة DIDO و PHOEBE والمدمرات ISIS و MASHONA و BULLDOG و KEPPEL و DOUGLAS من Scapa Flow في 1530 للتمارين المضادة للطائرات في Pentland Firth ولتغطية عملية DNU. شرعوا في طريق أوبريستاد لتغطية الطرادات المضادة للطائرات NAIAD و BONAVENTURE ، والتي غادرت Rosyth في 23rd.

الطراد الخفيف ARETHUSA (السرب الطراد الثاني) ، الطراد الثقيل NORFOLK ، الطراد الخفيف SOUTHAMPTON ، انطلق نحو Stadlandet.

غادرت المدمرات سومالي وماتابيل وبونجابي سولوم فو في 22 وكانوا يقومون بدورية شمال جزر شتلاند. في عام 1900 ، أُمروا بالتقدم نحو 62-23 شمالاً ، 4-50 شرقاً قبالة إيجرسوند لاعتراض مجموعة من عشرين سفينة صيد ألمانية ترافقها سفينة مرافقة واحدة. أمرت المدمرات بالانسحاب إلى الغرب في الساعة 0330 إذا لم يتم الاتصال.

في عملية DNU ، غرقت سفينة الأرصاد الجوية الألمانية WBS 5 (سفينة الصيد ADOLF VINNEN ، 391grt) غرب Stadlandet في 62 & # 820929N ، 4 & # 820923E بواسطة مدمرات SOMALI و MATABELE و PUNJABI في 24.

وصلت القوة ومدمرات DNU إلى Scapa Flow في الساعة 1700/24.

تعرضت الطراد المضاد للطائرات BONAVENTURE لبعض الأضرار الناجمة عن الطقس في تنبؤاتها الجوية.

وصلت Battlecruiser REPULSE والمدمرات BULLDOG و DOUGLAS في وقت لاحق في 24.

_____

غادرت الطراد المضاد للطائرات CURACOA من سكابا فلو في الساعة 0730 لتغطية القافلة HX.79 A من بنتلاند فيرث إلى بيل روك.

_____

وصلت السفينة المضادة للطائرات ALYNBANK إلى Scapa Flow في الساعة 0830 بعد مرافقة القافلة OA.233.

_____

غادرت حاملة الطائرات ARGUS مع مدمرات BEAGLE و ACHATES و HURRICANE ريكافيك الساعة 0400 للعودة إلى كلايد.

وصلت السفن البريطانية إلى كلايد في الساعة 1100/25.

_____

غادرت القافلة OB.233 من ليفربول برفقة مدمرات CALDWELL و VANSITTART والطرادات CALENDULA و GLOXINIA. في 24 أكتوبر ، انضمت المدمرة WALKER إلى الحراسة. تم فصل المرافقة بالكامل يوم 27.

_____

غادرت القافلة FN.316 من ساوثيند برفقة المدمرتين VEGA و VIMIERA. وصلت القافلة إلى مثيل في 25.

_____

غادرت القافلة FN.317 من ساوث إند ، برفقة المدمرة WOLSEY و LOWESTOFT. وصلت القافلة إلى مثيل في 25.

_____

غادرت قافلة FS.318 ميثيل ووصلت إلى ساوث إند في 25.

_____

وقتل الاختبار المؤقت S / Lt (A) J.HMeyer RNVR، S / Lt G. A. Bragg عندما اصطدم سمك أبو سيف من سرب 767 بطائرة سمك القرش من 758 سرب بالقرب من سانت فيجينز. لم يصب قائد القرش بأذى.

_____

تم نقل المدمرات الأمريكية من الأقسام المدمرة 64 ، 78 ، القسم الثاني من القسم 73 إلى البحرية الملكية بموجب Lend Lease في هاليفاكس.

اسم الولايات المتحدة

الاسم البريطاني

ضابط قيادي

يو إس إس إيفانز (DD.78)

صاحبة الجلالة مانسفيلد

اللفتنانت Cdr W A R كارترايت

USS PHILIP (DD.76)

HMS لانكاستر

القائد بي كيه والاس

USS WICKES (DD.75))

صاحبة الجلالة مونتغومري

Cdr H F Nash Rtd

USS ستوكتون (DD.73)

صاحبة الجلالة LUDLOW

القائد جي ب ساير

USS CONWAY (ex-CRAVEN ، DD 72)

HMS LEWES

اللفتنانت Cdr J N K Knight

USS CONNER (DD.72)

HMS LEEDS

Lt Cdr W M L Astwood

USS TWIGGS (DD.127)

HMS LEAMINGTON

Cdr W E Banks DSC

USS YARNALL (DD.143)

HMS لينكولن

القائد ايه ام شيفيلد

USS MCCALLA (DD.252)

صاحبة الجلالة ستانلي

اللفتنانت Cdr R B Stannard VC RNR

يو إس إس رودجرز (DD.254)

صاحبة الجلالة شيروود

الملازم القائد إس دبليو إف بينيتس

غادرت المدمرة LEEDS سانت جونز أولاً ووصلت إلى بلفاست في 10 نوفمبر وتوجهت إلى بليموث لتصل في 17 نوفمبر.

غادرت المدمرات LINCOLN و LEWES و LUDLOW هاليفاكس في الحادي والثلاثين ووصلت إلى بليموث في 15 نوفمبر للعمل في المناهج الغربية بصفتها أول مجموعة مرافقة بعد التجديد والإصلاحات في إنجلترا.

غادرت المدمرات MONTGOMERY و LEAMINGTON هاليفاكس في 1 نوفمبر ووصلت إلى بلفاست في 11 نوفمبر ، متجهة إلى Plymouth لتصل في 15 نوفمبر للخدمة مع 2nd Escort Group بعد التجديد والإصلاحات.

غادرت المدمرات لانكاستر ، مانسفيلد ، شيروود سانت جونز في 12 نوفمبر وبعد التزود بالوقود غادرت بلفاست في 21 نوفمبر متوجهة إلى بليموث.

وصلت المدمرة ستانلي ، بعد أن كانت قيد الإصلاح في سانت جون في الفترة من 6 نوفمبر إلى 13 ديسمبر ، إلى ديفونبورت في 2 يناير 1941.

_____

وصلت المدمرة الكندية ساجويناي إلى كلايد من هاليفاكس للخدمة في المناهج الغربية.

_____

تم الانتهاء من المدمرة من فئة الصيد PYTCHLEY. بعد الانتهاء من العمل ، تم تعيينها في أسطول المدمرة الحادي والعشرين الذي يعمل في منطقة نور.

_____

الباخرة البريطانية إمباير أبيلتي (7603grt) تعرضت لأضرار بسبب القصف الألماني في جاريلوتش.

_____

غرقت سفينة الصيد السويدية ESSIE (55grt) في منجم على بعد عشرة أميال جنوب شرق سكاجين.

ستة من أفراد الطاقم فقدوا على السفينة.

_____

غادرت الطراد الألماني الثقيل ADMIRAL SCHEER مدينة Gotenhaven وتوجهت إلى Brunsbuttel قبل الإبحار لشن غارة في شمال وجنوب المحيط الأطلسي وفي المحيط الهندي.

غادر الطراد الثقيل ADMIRAL SCHEER Brunsbuttel في السابع والعشرين برفقة زوارق طوربيد T 6 ، T 7 ، T 8 ، T 10.

وصلت الطراد الثقيل ADMIRAL SCHEER إلى ستافنجر في 28. غادرت الطراد ستافنجر ومرافقة قوارب الطوربيد T 1 و T 4 و T 9 و T 10 حتى Stadlandet ، وعبرت مضيق الدنمارك في 31/1 نوفمبر.

_____

غرقت الباخرة النرويجية PRINSESSE RAGNHILD (1590grt) في منجم شمال بودو.

الخميس 24 أكتوبر

في 1135 على بعد ثلاثة أميال جنوب شرق باريل أوف باتر ، تضررت المدمرة من فئة Hunt MENDIP (Lt Cdr G. N. Rolfe DSC) من انفجار إحدى شحناتها العميقة.

تم تفجير مؤخرة المدمرة MENDIP وتم نقلها إلى Scapa Flow لرسو السفن والإصلاحات المؤقتة من 24 أكتوبر إلى 7 نوفمبر عندما تم فك المدمرة في 7 نوفمبر. خضعت المدمرة MENDIP لأربعة أيام أخرى من الإصلاحات قبل مغادرة Scapa Flow.

تم سحب المدمرة MENDIP بواسطة الساحبة CHAMPION في الساعة 0900 يوم 11 نوفمبر برفقة سفينة الصيد المضادة للغواصات LOCH TULLA جنوبًا للإصلاحات.

وصلت المدمرة إلى تاين في 1510 يوم 13 نوفمبر للإصلاحات التي اكتملت في 17 فبراير 1941.

_____

بسبب تعدين المدمرة MENDIP ، تم حظر الحركة في التدفق وتأخرت القوات العائدة من الساحل النرويجي في دخول الميناء.

_____

تم نقل الطراد المضاد للطائرات CURACOA من القافلة HX.79 A إلى OA.234 قبالة فيرث أوف فورث.

_____

غادرت قافلة OA.234 ميثيل برفقة طراد مضاد للطائرات CURACOA ، سلوب ROCHESTER ، كورفيت PRIMROSE من 24 إلى 26 أكتوبر. التقت القافلة مع القافلة OB.234.

OA 234 كان الأخير من OAseries.

_____

غادرت القافلة OB.234 من ليفربول برفقة المدمرة ARROW و Corvettes GERANIUM و HEARTSEASE وسفن الصيد المضادة للغواصات LADY LILLIAN و ST APOLLO. في 26 أكتوبر ، انضم الطراد المضاد للطائرات القاهرة ، مروحية روشستر ، المدمرة أمازون ، كورفيت بريمروز إلى المرافقين.

تم فصل LADY LILLIAN المضادة للغواصات في السابع والعشرين ، وتم فصل الطراد المضاد للطائرات CAIRO والمدمرة AMAZON في الثامن والعشرين ، وغادر ما تبقى من المرافق في يوم 30.

_____

غادرت القافلة FN.318 ساوثيند ، برفقة المدمرتين VANITY و WOLFHOUND. وصلت القافلة إلى مثيل في 26.

_____

غادرت قافلة FS.319 ميثيل ، برفقة المدمرة VIVIEN و Sloop LONDONDERRY. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 27.

_____

غادرت المدمرة FOXHOUND شركة Sheerness في الساعة 1330 بعد الإصلاحات.

وصلت المدمرة إلى Scapa Flow في الساعة 1800/25.

_____

غادرت القافلة HX.83 هاليفاكس في الساعة 1230 برفقة المدمرتين الكنديتين ASSINIBOINE و COLUMBIA وزورق الدورية المساعد ELK.

في 1730/25 ، حولت المدمرات القافلة إلى مرافقة المحيط ، الطراد التجاري المسلح ASCANIA وعادت إلى هاليفاكس. تم فصل الطراد التجاري المسلح في 2 نوفمبر.

في 4 نوفمبر ، انضمت المدمرات ACTIVE و BEAGLE و HURRICANE و SAGUENAY و SKEENA و WILD SWAN و Corvette PICOTEE إلى القافلة. تم فصل المدمرات SAGUENAY و SKEENA و WILD SWAN في 5 نوفمبر والمدمرة ACTIVE في 6 نوفمبر. وصلت القافلة إلى ليفربول في 7 نوفمبر.

_____

غادرت القافلة SC.9 من سانت جونز برفقة سفينة دورية مساعدة ELK و Sloop DEPTFORD. تم فصل زورق الدورية يوم 25.

في 4 نوفمبر ، انضمت كورفيت جينتيان إلى القافلة. في 5 نوفمبر ، انضمت المدمرات GARLAND و SAGUENAY و SKEENA و ST LAURENT. انضمت كورفيت مالو في 7 نوفمبر. وصلت القافلة إلى ليفربول في 7 نوفمبر.

_____

غادرت الباخرة الألمانية HELGOLAND (3664grt) بويرتو كولومبيا بكولومبيا عائدة إلى المياه الألمانية.

استطاعت السفينة البخارية HELGOLAND التهرب من المدمرات الأمريكية BAINBRIDGE (DD.246) و OVERTON (DD.239) و STURTEVANT (DD.240) وتجاوزت جزر الأنتيل بالقرب من St Thomas في 3 نوفمبر.

وصلت السفينة البخارية HELGOLAND إلى St Nazaire في 30 نوفمبر.

الجمعة 25 أكتوبر

وصلت الطراد المضاد للطائرات CURACOA إلى Scapa Flow في 0915 من قافلة OA.234.

غادرت الطراد المضاد للطائرات من سكابا فلو في الساعة 1400 لتغطية قافلة SL.50. عاد الطراد إلى سكابا فلو بعد حلول الظلام.

_____

غادرت السفينة المضادة للطائرات ALYNBANK سكابا فلو في الساعة 1300 لتغطية قافلة WN.25.

_____

وصلت المدمرة VIMY إلى Scapa Flow في 1730 بعد مرافقة الطراد التجاري المسلح CALIFORNIA إلى محطة باترول الشمالية.

_____

غادرت القافلة OL.9 من ليفربول برفقة مدمرات STURDY ، SHIKARI ، VISCOUNT من 25 إلى 27 أكتوبر ، عندما تم تفريق القافلة.

هذه هي نهاية سلسلة OL التي بدأت في 14 سبتمبر فقط.

_____

غادرت القافلة FN.319 من ساوثيند ، برفقة المدمرتين VERDUN و WATCHMAN. وصلت القافلة إلى مثيل في 27.

_____

U.46 التي كانت في دورية في المحيط الأطلسي تعرضت لهجوم بالطائرات البريطانية.

أصيب أحد أفراد الطاقم بجروح قاتلة.

_____

غرقت سفينة الصيد الآلية ENCOURAGE (45grt) بواسطة المنجم ستة كابلات ونصف 210 درجة من Breakwater Point ، بليموث.

وقد فقد الطاقم المكون من أربعة أفراد على متن السفينة.

_____

غرقت سفينة الصيد البريطانية WINDSOR (222grt) في منجم على بعد 2.1 ميل و 174 درجة من سبيرن بوينت.

ضاع أحد أفراد الطاقم في سفينة الصيد البريطانية.

_____

غرقت عربة البخار البريطانية CARLTON (207grt) بواسطة لغم على بعد ثلاثة أميال ونصف من 131.5 درجة من Spurn Point.

عشرة من أفراد الطاقم فقدوا على التائه.

_____

تعرضت سفينة الصيد البريطانية جانيت (25grt) لأضرار جراء القصف الألماني على رصيف مونتروز.

_____

غرقت سفينة الصيد الكاسحة للألغام LORD INCHCAPE (338grt ، Temporary Skipper O. B. Bell RNR) عن طريق التعدين قبالة بليموث.

_____

تم غرق سائق التائه البريطاني DUTHIES (89grt) بفعل القصف الألماني بجانب رصيف المراكب الصغيرة في مونتروز.

تم انقاذ الطاقم بأكمله.

_____

غادرت الطراد المضاد للطائرات CALCUTTA الإسكندرية وغادرت المدمرتان HAVOCK و HERO من بورسعيد لمرافقة القافلة AN 5 من ثلاث بواخر تعمل في MAQ 2.

غادرت الإسكندرية البارجة MALAYA ، حاملة الطائرات EAGLE ، مكافحة الطائرات الجوية COVENTRY ، المدمرات VAMPIRE ، HYPERION ، MOHWAK ، JANUS ، VOYAGER ، WRYNECK.

خلال هذه الطلعة الجوية ، داهمت حاملة الطائرات EAGLE Maltezana دون خسارة.

غادرت الطرادات الخفيفة من طراز ORION و SYDNEY مع المدمرتين JERVIS و JUNO الإسكندرية في الخامس والعشرين من القرن الماضي وعملت في الدردنيل كمراقبة للبضائع المهربة. وصلت القافلة في 27.

عادت القوات المشاركة إلى الإسكندرية في يوم 28.

_____

قصف زورق حربي بريطاني (APHIS) مركزا لقوات العدو على بعد خمسة عشر ميلا شرق سيدي براني.

_____

غادرت أربع مدمرات (المدمرة ENCOUNTER وآخرون) جبل طارق للقيام بعملية مسح ضد الغواصات قبالة جزيرة البوران.

_____

غادر الطراد الخفيف ENTERPRISE بويناس أيريس.

_____

غادر الطراد الخفيف DELHI الكاميرون.

_____

غادرت قافلة SLS 53 فريتاون.

رافقت طرادات ASPHODEL و PICOTEE القافلة في 18 نوفمبر. وصلت القافلة إلى ليفربول في 18 نوفمبر.

_____

غادرت قافلة BN.8 من بومباي ، برفقة طراد خفيف CALEDON والطراد التجاري المسلح ANTENOR. تم إراحة هذه السفن عند استقبالها في 3 نوفمبر من قبل الطراد الخفيف LEANDER والطراد المضاد للطائرات كارلايل والمدمرة كينجستون وسلوب فلامينجو وإندوس. تم فصل المرافقين في 6 نوفمبر. وصلت القافلة إلى السويس في 11 نوفمبر.

السبت 26 أكتوبر

غادرت القوات البريطانية إمبريس أوف بريطانيا (42348 غرامًا) كيب تاون في اليوم الثاني عشر عائداً من الشرق الأوسط إلى ليفربول.

تم قصف وتدمير السفينة العسكرية من قبل قاذفة ألمانية من طراز FW 200 على بعد سبعين ميلاً شمال غرب خليج دونيغال في 54 & # 820953N ، 11 & # 820919W.

كان على متن السفينة أربعمائة وستة عشر من أفراد الطاقم ، واثنان من مدفعي البحرية ، ومائتان وخمسة ركاب. ورافقت القافلة المدمرة إيكو والمدمرة البولندية بورزا.

استحوذت المدمرات ECHO و BURZA على 570 ناجًا من القوات المسلحة.

استولت المدمرة BURZA على السفينة العسكرية إمبريس أوف بريتن وبدعم من الطراد المضاد للطائرات القاهرة والمدمرة BROKE التي أبحرت من كلايد يوم 26 للمساعدة.

تم إراحة المدمرة BURZA لاحقًا بواسطة المدمرة BROKE ورافقها المدمرة SARDONYX. قاطرة ، انضم إليها ثانية ، استولت في وقت لاحق على القطر ورافقت المدمرتان بروك وساردونيكس السفينة باتجاه الميناء.

كما شاركت المدمرة SCIMITAR في مرافقة البطانة التالفة.

وصلت المدمرات ECHO و BURZA إلى كلايد في الساعة 0800/27 مع الناجين من السفينة العسكرية.

في 28 أكتوبر ، أغرقت U.32 سفينة عسكرية إمبراطورية بريطانيا في 55 & # 820916N ، 09 & # 820950W.

وفقد خمسة وعشرون من أفراد الطاقم وعشرون راكبا على متن السفينة. ساعدت سفينة الصيد المضادة للغواصات CAPE ARGONA (494grt) في إنقاذ الناجين من السفينة العسكرية.

_____

وصلت الطراد الأسترالي الثقيل أستراليا إلى كلايد في يوم 26 بعد عمليات قبالة داكار وفي جنوب المحيط الأطلسي.

_____

تضررت المدمرة SIKH في تصادم مع قاطرة حوض بناء السفن في Rosyth.

غادرت المدمرة SIKH روزيث في 27 إلى ليث.

تم إصلاح المدمرة SIKH في Leith من 27 أكتوبر إلى 8 نوفمبر 1940. غادرت المدمرة Rosyth في 9 نوفمبر ووصلت إلى Scapa Flow في 0730 في 10 نوفمبر.

_____

غادرت المدمرة VIMY Scapa Flow في الساعة 1200 لمرافقة القوات المسلحة ROYAL ULSTERMAN (3244grt) مع 700 جندي إلى ليرويك. وصلت السفن بأمان في 0800/27.

ثم اصطحب المدمر VIMY عامل الألغام ATREUS من ليرويك إلى المنطقة المجاورة لـ Scapa Flow.

غادرت المدمرة FOXHOUND سكابا فلو في الساعة 1530/27 لتخليص المدمرة VIMY.

وصلت المدمرة VIMY إلى Scapa Flow في عام 1940/27.

وصلت المدمرة FOXHOUND وعامل الألغام أتروس إلى كلايد في الساعة 2300/28.

_____

غادرت القافلة FN.320 من ساوثيند ، برفقة المدمرة WINCHESTER والسفينة الشراعية EGRET. وصلت القافلة إلى مثيل في 28.

_____

غادرت قافلة FS.320 ميثيل ، برفقة المدمرتين والاس وويستمنستر. انضم Sloops PUFFIN و WIDGEON في 28. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 28.

_____

تحطمت سمكة أبو سيف من سرب 821 في كوينديل باي ، شيتلاندز ورجل البحرية المؤقت (A) R. T. Chambers RNVR ، S / Lt P. B.

_____

غادرت السفينة المضادة للطائرات ALYNBANK القافلة EN.12 في الساعة 2359 وعادت جنوبًا لمقابلة القافلة EN.13.

_____

أغرقت قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني السفينة البخارية النرويجية KYVIG (763grt) قبالة سوجنيفجورد.

_____

U.28 تالفة باخرة بريطانية MATINA (5389grt) في 57 & # 820930N ، 16 & # 820931W.

في 29 أكتوبر ، غرقت U.31 باخرة ماتينا.

_____

غرقت الناقلة البريطانية DOSINIA (8053grt) في منجم بالقرب من Q 1 Black Buoy ، قناة كوينز ، ميرسي.

تم انقاذ الطاقم بأكمله.

_____

غرقت الناقلة السويدية STROMBUS (6549grt) في منجم على بعد 2.2 ميل 112 درجة من Mumbles Light في 51-33-48N ، 3-56-48W.

تم انقاذ الطاقم بأكمله.

_____

تعرضت الناقلة السويدية PEGASUS (9583grt) لأضرار في منجم على بعد ميل واحد جنوب Bar Light Vessel ، ميرسي.

الأحد 27 أكتوبر

تعرضت الطراد الخفيف ARETHUSA ، أثناء مرورها من Scapa Flow إلى Rosyth ، لأضرار طفيفة في قوسها في اصطدامها بالباخرة البريطانية FLAMINIAN (2699grt) في قافلة EN.12 في 58-03N ، 02-12W.

غادرت الطراد الخفيف ARETHUSA Rosyth للإصلاحات في Tyne في 29. اكتملت الإصلاحات في 26 نوفمبر. عادت إلى سكابا فلو للعمل في 27 نوفمبر.

_____

صدرت أوامر للمدمرات VANOC و VOLUNTEER و FERNIE لاعتراض السفن التجارية المعادية في 49-45 شمالاً ، 1-20 واط.

غادرت المدمرات بورتسموث ، لكنهم لم يتمكنوا من الاتصال.

_____

غادرت القافلة OB.235 من ليفربول برفقة مدمرات تشيلسي ، فيريتي ، فيتييران ، ويذينجتون. انضمت طرادات CAMELLIA و HONEYSUCKLE إلى المرافقة في الثامن والعشرين

غادرت Corvette HONEYSUCKLE القافلة في 28 ، والمدمرة WITHERINGTON في 30 ، والمدمرتان CHELSEA و VERITY وكورفيت CAMELLIA في الحادي والثلاثين ، والمدمرة VETERAN في 2 نوفمبر.

_____

غادرت القافلة FN.321 من ساوثيند ، برفقة المدمرة VIVIEN و Sloop LONDONDERRY. وصلت القافلة إلى مثيل في 29.

_____

قافلة FS.321 غادرت ميثيل ، برفقة المدمرة WOOLSTON و Sloop BLACK SWAN. وصلت القافلة إلى ساوثيند في 30.

غادرت المدمرة كليفلاند Scapa Flow في الساعة 0700 وأعادت المدمرة النرويجية SLEIPNER من Duncansby Head مرافقة الغواصة SUNFISH إلى Muckle Flugga.

_____

الغواصة SWORDFISH دمرت سفينة تجارية من ثماني سفن قافلة من Cherbourg.

_____

غرقت الباخرة البريطانية SUAVITY (634grt) في منجم في 54 & # 820944N ، 01 & # 820905W.

تم انقاذ الطاقم بأكمله.

_____

غرقت سفينة التزحلق البريطانية بيرسيفير (19. 8grt) عن طريق التعدين في فيرث أوف فورث ، على بعد 50-100 ياردة 074 درجة من East Gunnet Ledge Buoy.

_____

تعرضت السفينة البخارية البريطانية ألفريد جونز للقافلة OB.234 (5013grt) للتلف بسبب القصف الألماني في 56 & # 820900N ، 12 & # 820908W.

قتل اثنا عشر من أفراد الطاقم. أعلنت المدمرة AMAZON أنها ألحقت أضرارًا بالطائرة المهاجمة.

_____

تعرضت الباخرة البريطانية CONISTER (411grt) لأضرار جراء القصف الألماني في كوينز دوك ، ليفربول.

_____

تعرضت الباخرة البريطانية NEWLANDS (1556grt) لأضرار جراء القصف الألماني في 45 & # 820910N ، 10 & # 820900W.

_____

غرقت الباخرة الهولندية MARGARETHA (325grt) في منجم في 51 & # 820922N ، 03 & # 820912W.

تم انقاذ الطاقم بأكمله.

_____

وصلت كاسحات الألغام HUNTLEY و DERBY إلى السويس عند نقلهما من البحر الأحمر إلى قيادة البحر الأبيض المتوسط.

_____

غرقت الغواصة الإيطالية NANI الباخرة السويدية MEGGIE (1583grt) على بعد سبعين ميلاً جنوب شرق سانتا ماريا ، الأزور.

تم إنقاذ الطاقم بأكمله من الباخرة السويدية.

_____

غادرت القافلة SL.53 فريتاون برفقة الطراد التجاري المسلح ARAWA حتى 17 نوفمبر.

انضمت المدمرة BROKE إلى القافلة في 14 نوفمبر. وصلت القافلة إلى ليفربول في 18 نوفمبر.

الاثنين 28 أكتوبر

أمرت السفينة البخارية البريطانية MAHOUT (7921grt) بالتوجه إليها من قبل سفينة مجهولة. غادرت السفينة البريطانية وأبلغت عن الحادث.

Battlecruisers HOOD and REPULSE ، حاملة الطائرات FURIOUS ، الطراد الخفيف SOUTHAMPTON ، الطرادات المضادة للطائرات DIDO و PHOEBE ، المدمرات MASHONA ، SOMALI (D.6) ، ESKIMO ، PUNJABI ، DOUGLAS ، KEPPEL ، CLEVELAND ، Flapa في 14 غادرت مضيق الدنمارك بحثًا عن طراد تاجر ألماني مسلح في 56-46 شمالًا ، 25-44 وات موجهًا شرقًا ، شمال شرقًا.

تم فصل المدمرات CLEVELAND و VIMY في منتصف الليل ووصلت إلى Scapa Flow في الساعة 1000/29.

ومع ذلك ، أدى الطقس العنيف الذي بلغ ذروته في الإعصار إلى تدمير السفن البريطانية.

في 29 أكتوبر ، انجرفت القذائف على الطراد الخفيف ديدو في الطقس القاسي ، مما تسبب في انحشار أبراجها. أُجبرت على الإقامة في جزر فارو من أجل المأوى والإصلاحات. كانت قادرة على الوصول إلى Scapa Flow في 0040 في 1 نوفمبر برفقة المدمرة KEPPEL.

في 30 أكتوبر ، اعترضت الطراد الخفيف SOUTHAMPTON السفينة البخارية الفنلندية DORE K. سلمتها الطراد الخفيف إلى سفينة الصعود المسلحة NORTHERN SKY التي نقلت الباخرة إلى Kirkwall.

لم يتم إجراء أي اتصال وعادت طرادات المعارك HOOD and REPULSE ، وحاملة الطائرات FURIOUS ، والمدمرات SOMALI (D.6) ، و ESKIMO ، و MASHONA ، و PUNJABI ، و DOUGLAS إلى Scapa Flow في عام 1350 في 1 نوفمبر.

غادرت المدمرة MATABELE Scapa Flow في الساعة 1000/31 للانضمام إلى قوة HOOD. وصلت المدمرة MATABELE إلى Scapa Flow في الساعة 2200.

_____

تم وضع حقل الألغام البريطاني BS.43 بواسطة عمال الألغام TEVIOTBANK و PLOVER والمدمرات INTREPID و ICARUS.

_____

غادر الطراد الخفيف NEWCASTLE بعد الإصلاحات من Tyne.

وصل الطراد الخفيف إلى Scapa Flow في 1 نوفمبر.

_____

وصلت السفينة المضادة للطائرات ALYNBANK إلى Scapa Flow في الساعة 1400 بعد مرافقة القافلة EN.13 وإجراء تمارين مضادة للغواصات في Scapa Flow.

_____

المدمرة WALPOLE ، في طريقها إلى Sheerness ، كانت ملغومة وتضررت بشدة.

تم سحب المدمرة إلى الميناء بواسطة المدمرة WINDSOR.

تم إصلاح المدمرة WALPOLE في لندن في 22 أسبوعًا.

_____

غرقت السفينة البخارية البريطانية DEVONIA (98grt) في منجم في 51 & # 820923N ، 03 & # 820915W.

من بين طاقم مكون من أربعة أفراد ، فقد ثلاثة من أفراد الطاقم على متن الباخرة البريطانية.

_____

غرقت السفينة البخارية البريطانية SAGACITY (490grt) في منجم على بعد 4000 ياردة 148 درجة من Spurn Main Light.

تم إنقاذ طاقم الباخرة البريطانية بالكامل.

_____

غرقت الباخرة البريطانية WYTHBURN (420grt) في منجم في 51 & # 820922N ، 03 & # 820915W.

خمسة من أفراد الطاقم فقدوا على متن الباخرة البريطانية.

_____

غرقت السفينة البخارية البريطانية SHEAF FIELD (2719grt) في منجم على بعد ميلين جنوب غرب سفينة Sunk Light Vessel.

كان هناك ستة وعشرون ناجًا من السفينة البخارية.

_____

أغرق التائه البريطاني هارفست جليانر (96grt) بفعل القصف الألماني على بعد 0.75 ميل 048 درجة من Southwold Pier Light.

قتل أربعة تقييمات على التائه.

_____

تعرضت الباخرة البلجيكية كاتانجا (5183grt) لأضرار بسبب تعدين ثلاثة كابلات 100 درجة من بيلار بوي ، ريفر ميرسي.

_____

غادرت القافلة HX.84 مدينة هاليفاكس في الساعة 1400 برفقة المدمرتين الكنديتين COLUMBIA و ST FRANCIS التي تحولت إلى القافلة لمرافقة المحيط ، الطراد التجاري المسلح JERVIS BAY.

وتفرق الموكب في 5 نوفمبر عندما تعرضت القافلة لهجوم من قبل الطراد الألماني الثقيل أدميرال شير وغرق الطراد التجاري المسلح.

_____

غادرت القوة H مع Battleship BARHAM ، والطراد الحربي RENOWN ، والمدمرات GREYHOUND ، و GRIFFIN ، و GALLANT ، و FORTUNE ، و FORESTER ، و FIREDRAKE ، من جبل طارق ردًا على شائعة مفادها أن أربع مدمرات فرنسية كانت في البحر في طريقها من الدار البيضاء إلى داكار.

عادت القوة "ح" إلى جبل طارق في 1 نوفمبر / تشرين الثاني دون اتصال.

_____

غادرت الغواصة UTMOST بورتسموث متوجهة إلى جبل طارق ، وقامت بدورية في بيسكاي في الطريق.

في 6 نوفمبر قبالة كيب سانت فنسنت ، تم تحديد الغواصة UTMOST على أنها عدو بواسطة المدمرة ENCOUNTER.

صدم المدمر ENCOUNTER الغواصة UTMOST. انتقل UTMOST إلى جبل طارق ووصل في 7 نوفمبر.

تم نقل الغواصة UTMOST إلى مالطا ، ووصلت في 8 ديسمبر ، وكانت قيد الإصلاح حتى 2 فبراير.

تمكنت المدمرة ENCOUNTER المرافقة للقوة H من الاستمرار ، لكنها دخلت حوض بناء السفن عند عودتها وكانت تقوم بالإصلاح حتى 23 نوفمبر.

_____

الطراد الثقيل يورك ، الطراد الخفيف GLOUCESTER ، المدمرة DECOY غادرت الإسكندرية في عملية الكنيسة.

تم استدعاء السفن فى وقت لاحق اليوم. بالإضافة إلى ذلك ، تم استدعاء المدمرة ILEX التي كانت في مهمة مرافقة القافلة إلى الإسكندرية وأبحرت سفينة الصعود المسلحة FIONA والمدمرة DEFENDER من بورسعيد إلى الإسكندرية.

كان من المقرر أن تشارك هذه السفن في عملية BN ، إنشاء قاعدة للتزود بالوقود في خليج سودا.

_____

غادرت المدمرتان الفرنسيتان L'ALCYON و TEMPETE طولون وغادرت المدمرات BRESTOIS و BOULONNAIS و SIMOUN بنزرت. كانت المدمرات الخمس في وهران يومي 29 و 30 أكتوبر. في 30 أكتوبر ، غادر الخمسة ووصلوا إلى الدار البيضاء في 1 نوفمبر.

_____

أعلنت إيطاليا الحرب على اليونان.

_____

استولت القوات الألمانية على البواخر اليونانية BELGION (2844grt) و LEONTIOS TERYAZOS (4479grt) في بوردو.

_____

استولت القوات الإيطالية على البواخر اليونانية أثينا (2897 غرامًا) ماريا نوميكو (1165 غرامًا) قبالة ميسينا.

تم تغيير اسم الباخرة إلى PALERMO و AREZZO على التوالي للخدمة الإيطالية.

_____

غادرت الطراد الثقيل KENT ، الذي غادر الإسكندرية في 26 إلى بورسعيد ، السويس بقافلة SW 20 في طريقها إلى بليموث ووصلت في 27 ديسمبر للإصلاحات.

_____

وصلت الطراد الثقيل دورسيتشاير إلى كيب تاون.

_____

وصلت الطراد الخفيف DAUNTLESS إلى سنغافورة.

_____

قام الطراد التجاري الألماني المسلح PINGUIN بزرع أربعين لغما في مسار سيدني ونيوكاسل خلال ليلة 28/29 أكتوبر.

الثلاثاء 29 أكتوبر

أنقذ الطراد الأسترالي الثقيل أستراليا في دورية غرب هيبريدز طاقم زورق طائر من سندرلاند.

_____

غادرت المدمرات DUNCAN ، FEARLESS ، ISIS ليفربول في الساعة 1030 مع حاملة الطائرات ARK ROYAL إلى Greenock حيث وصلوا في 0015 يوم 30.

_____

غادرت الطراد المضاد للطائرات CURACOA من Scapa Flow في الساعة 0900 للانضمام إلى القافلة WN.26.

_____

غادرت القافلة OB.236 من ليفربول برفقة المدمرة BROKE و sloop LEITH والطرادات ARABIS و HELIOTROPE. انضم إلى الحراسة في 30 من قبل المدمرات MALCOLM و SARDONYX. في 1 نوفمبر ، كانت كورفيت جينتيان مع القافلة لهذا اليوم فقط وتم فصل بقية مرافقة القافلة ، الأقل انحدارًا من طراز LEITH. تم فصل Sloop LEITH في 2 نوفمبر.

_____

غادرت القافلة FN.322 من ساوثيند برفقة المدمرتين والاس وويستمنستر. وصلت القافلة إلى مثيل في الحادي والثلاثين.

_____

غادرت قافلة FS.322 ميثيل ، برفقة المدمرات VANITY و WOLFHOUND وسفن الصيد المضادة للغواصات AGATE و TURQUOISE. انضم باترول سلوب بينتايل في 31. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 1 نوفمبر.

_____

غادرت المدمرة إلكترا Rosyth متوجهة إلى Tyne.

أكملت المدمرة إلكترا المجددة المرافقة الطراد الخفيف EDINBURGH من تاين إلى روزيث.

_____

غادرت المدمرة كليفلاند سكابا فلو في الساعة 2345 للبحث عن سندرلاند في موراي فيرث ، على بعد ثلاثة إلى أربعة أميال من الشاطئ من ويك.

عادت المدمرة في الساعة 1600/30 عندما تم العثور على القارب الطائر تحطم على الأرض.

_____

قُتل S / Lt A.

_____

هاجمت الغواصة الهولندية O.24 سفينة بخارية دون جدوى قبالة الساحل النرويجي.

_____

غرقت سفينة الحمأة G. W.

وفقد سبعة من أفراد الطاقم على متن السفينة البريطانية.

_____

تعرضت الباخرة النرويجية JAMAICA (3015grt) لأضرار في منجم 51 & # 820922N ، 03 & # 820908W.

_____

غادرت قافلة SC.10 مؤلفة من أربع عشرة سفينة تجارية سانت جونز برفقة سلوب فولكستون.

وانضمت إلى القافلة المدمرتان VANSITTART و WALKER في 10 نوفمبر. وصلت القافلة إلى ليفربول في 13 نوفمبر.

_____

غادرت القافلة OG.45 المكونة من اثنين وعشرين سفينة ليفربول ، ميلفورد هافن ، غلاسكو برفقة مدمرات WANDERER و WILD SWAN و CLARE.

تم فصل المدمرات WILD SWAN و CLARE في 2 نوفمبر وفصل WANDERER في 3 نوفمبر.

كانت مرافقة المحيط هي الطراد التجاري المسلح سالوبيان الذي غادر كلايد في الحادي والثلاثين وكان مع القافلة من 6 إلى 9 نوفمبر. وانضمت إلى القافلة المدمرة VIDETTE ، التي غادرت جبل طارق في 8 نوفمبر ، في 9 نوفمبر. رافقت المدمرة القافلة حتى وصولها إلى جبل طارق في 13 نوفمبر.

_____

قامت زوارق الطوربيد الألمانية ILTIS و JAGUAR بوضع حقل ألغام ALFRED قبالة دوفر في ليلة 29/30 أكتوبر.

_____

في هذا التاريخ ، كانت الغواصة بارثيان تقوم بدورية قبالة خليج تارانتو ، وكانت الغواصة باندورا تقوم بدورية في مضيق أوترانتو ، وكانت غواصتان يونانيتان تقومان بدورية في البحر الأيوني. كانت الغواصة REGULUS في دورية في خليج سيدرا وكانت الغواصة الفرنسية NARVAL بين لامبيدوزا وكركنا.

غادرت الغواصة بروتيوس الإسكندرية في الخامس والعشرين لإراحة الغواصة بارثيان.

_____

في عملية بي إن ، هبطت القوات البريطانية في جزيرة كريت.

وصلت فرقة استطلاع مشتركة من الخدمات الثلاث إلى خليج سودا يوم 29 على متن قارب طائر.

البوارج WARSPITE ، VALIANT ، MALAYA ، RAMILLIES ، حاملات الطائرات EAGLE و ILLUSTRIOUS ، المدمرات HYPERION ، HAVOCK ، HERO ، HASTY ، HEREWARD ، ILEX من الأسطول المدمر الثاني ، DAINTY ، DECOY ، DEFENDER ، DIAMOND of the 20th Destroyer غادر موهوك وجونو ويانوس من الأسطول المدمر الرابع عشر الإسكندرية في وقت مبكر من يوم 29.

غادرت الطراد الثقيل YORK والطرادات الخفيفة SYDNEY و ORION و GLOUCESTER الإسكندرية في وقت متأخر من يوم 28 وانضمت إلى الأسطول قبالة جزيرة كريت.

اجتاح الأسطول الرئيسي إلى الغرب من جزيرة كريت لتغطية التحركات إلى جزيرة كريت.

في 29 أكتوبر الساعة 1400 ، غادرت قافلة من مساعدي الأسطول الملكي أولنا وبرامبلليف ، وسفن الصعود المسلحة CHAKLA و FIONA ، وكاسحة ألغام FAREHAM ، وطبقة حماية شبكية مصحوبة بطرادات مضادة للطائرات CALCUTTA و COVENTRY ومدمرات VAMPIRE ، VOYAGER ، WATERHEN. وصلت هذه القافلة ، أقل من CALCUTTA و WRYNECK و OLNA ، إلى Suda Bay في 31st في 1630. وصلت مجموعة OLNA في 0630 في 1 نوفمبر.

كان على متن السفن CHAKLA و FIONA أحد عشر ضابطًا ومائة وسبعة وأربعين من الرتب ، تحت قيادة اللفتنانت القائد ج.ن.هيكس ، من حزب الدفاع الأساسي. تألف هذا الفريق من طاقم من الطراد المتضرر ليفربول.

غادرت الطراد الخفيف أجاكس الإسكندرية في يوم 31 ووصلت إلى خليج سودا في 1 نوفمبر.

تم فصل المدمرات JUNO و DEFENDER من القوة الرئيسية للتزود بالوقود في خليج سودا في الحادي والثلاثين.

في 31 أكتوبر ، قامت المدمرتان موهوك والنوبيان ، منفصلتان عن القوة الرئيسية ، بفحص خليج نافارين. انضمت هذه المدمرات إلى القوة الرئيسية بعد ظهر ذلك اليوم.

انضمت المدمرات JUNO و VOYAGER إلى القوة الرئيسية من خليج سودا. كانت Destroyer VOYAGER بديلاً عن المدمرة DEFENDER ، التي تسببت في إتلاف الشباك في Suda Bay.

تم فصل البارجة WARSPITE ، حاملة الطائرات ILLUSTRIOUS ، والطراد الثقيل YORK ، والطراد الخفيف GLOUCESTER ، والمدمرات JERVIS ، و HERO ، و HEREWARD ، و HASTY ، و ILEX في الساعة 1630/31 وعادت إلى الإسكندرية ، ووصلت في الساعة 1900 في 2 نوفمبر.

وصلت الطرادات الخفيفة ORION و SYDNEY إلى الإسكندرية في وقت متأخر من يوم 2 نوفمبر. وصلت البوارج MALAYA و VALIANT ، حاملة الطائرات EAGLE ، المدمرات المتبقية إلى الإسكندرية في وضح النهار في 2 نوفمبر.

في 2 نوفمبر ، غادرت ناقلة النفط OLNA ، سفينة مرافقة WRYNECK ، كاسحة ألغام FAREHAM خليج سودا متجهة إلى بيرايوس. غادرت الطراد الخفيف أجاكس ومدمرات VAMPIRE و WATERHEN و DEFENDER و Oiler BRAMBLELEAF و netlayer PROTECTOR وسفن الصعود المسلحة CHAKLA و FIONA إلى الإسكندرية.

استمرت التحركات إلى جزيرة كريت في الأسبوع الأول من شهر ديسمبر.

_____

وصلت كاسحة الألغام HUNTLEY إلى الإسكندرية للعمل مع أسطول البحر الأبيض المتوسط.

_____

وصل الطراد الخفيف دوربان إلى سنغافورة.

_____

زرع عامل الألغام المساعد الألماني PASSAT ثلاثين لغماً في مضيق البنوك ليلة 29/30 أكتوبر.

_____

قافلة BM.3 غادرت بومباي مع البواخر AMRA (8314grt) ، DEVONSHIRE (11،275grt) ، EL MADINA (3962grt) ، HOSANG (5698grt) ، JAPAPADMA (3935grt) ، KAROA (7009grt) ، PUNDIT (5305grt) ، RANEE (50605grt) تلامبا (8018 غرامًا) ، برفقته الطراد التجاري المسلح ويستراليا من 29 أكتوبر إلى 4 نوفمبر والطراد الخفيف DANAE من 4 نوفمبر إلى 11 نوفمبر. وصلت القافلة إلى سنغافورة في 11 نوفمبر.

الأربعاء 30 أكتوبر

تحطمت القافلة المرافقة SC.8 ، المدمرة STURDY (الملازم Cdr G. T. Cooper) من الأسطول المدمر رقم 22 في جزيرة Tiree قبالة الساحل الغربي لاسكتلندا.

فقدت خمسة تقييمات مع STURDY. أصيب المهندس المفوض E.JA Gibson بجروح على المدمرة.

_____

غادرت المدمرة VIMY Scapa Flow في 0145 للبحث عن Sunderland أسفل عشرة أميال غرب Dunnet Head في Pentland Firth.

عادت المدمرة في الساعة 1120 بعد أن تم إبلاغها بأن سفينة الصيد قد التقطت الطاقم.

_____

غادرت المدمرة BULLDOG Firth of Forth في الساعة 0300 للالتقاء مع Minelayer AGAMEMNON والطراد التجاري المسلح COMORIN قبالة Tyne في الساعة 1100.

تم مرافقة السفن إلى Pentland Firth وواصلت المدمرة BULLDOG مع عامل الألغام إلى Loch Alsh و Clyde.

غادرت المدمرة VIMY Scapa Flow في الساعة 1115 في الحادي والثلاثين لمرافقة الطراد التجاري المسلح إلى محطة باترول الشمالية حتى حلول الظلام في 1 نوفمبر.

_____

تعرضت المدمرة FEARLESS للتلف في تصادم في 0041 يوم 30 مع الباخرة البريطانية LANARK (1904grt) الراسية قبالة Gourock.

كان هناك أضرار جسيمة في قوس المدمرة.

غادرت Destroyer FEARLESS Greenock في الساعة 1200 يوم 8 نوفمبر للإصلاحات في Troon والتي اكتملت في نهاية العام.

_____

غادرت المدمرة ESCAPADE Greenock للإصلاح في Troon.

_____

غادرت القافلة FN.323 من ساوث إند ، برفقة المدمرة وولستون والمركبة الشراعية بلاك سوان. وصلت القافلة إلى مثيل في 1 نوفمبر.

_____

غادرت قافلة FS.323 ميثيل برفقة المدمرتين VERDUN و WATCHMAN. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 2 نوفمبر.

_____

غادرت الغواصة UPRIGHT بورتسموث متوجهة إلى جبل طارق ، وقامت بدوريات في بيسكاي في طريقها. وصلت الغواصة بأمان في 9 نوفمبر.

_____

تعرضت كاسحة ألغام LEDA لأضرار في اصطدامها بسفينة تجارية.

تم إصلاح كاسحة ألغام LEDA في أبردين ، واكتملت في نوفمبر.

_____

غرقت مركبة الإطلاق ML 109 (Lt A. Kirk RNR) في لغم بالقرب من Checker Shoal Buoy قبالة هامبر.

فقدت كيرك واثنين من التقييمات في إطلاق المحرك.

_____

توقفت سفينة البوابة PLACIDAS FAROULt (136grt) وتعثرت في Salcombe.

_____

فقدت الساحبة البريطانية SEAGEM (92grt).

_____

غرقت السفينة البخارية اليونانية VICTORIA (4202grt) من قبل القصف الألماني 54 & # 820947N ، 13 & # 820932W.

تم إنقاذ تسعة وعشرين من أفراد الطاقم من الباخرة اليونانية.

_____

هاجمت U.32 السفينة البخارية البريطانية BALZAC (5372grt).

أبلغت السفينة البخارية عن الهجوم ووصلت المدمرات HARVESTER و HIGHLANDER إلى مكان الحادث.

غرقت الغواصة من قبل المدمرات HARVESTER و HIGHLANDER في 55 & # 820937N ، 12 & # 820920W غرب أيرلندا.

التقطت المدمرة HARVESTER طاقمًا من تسعة وعشرين من الغواصة ، والتقطت المدمرة HIGHLANDER أربعة من أفراد الطاقم ليصبح المجموع أربعة ضباط وتسعة وعشرين تقييمًا. فقد تسعة من أفراد الطاقم في الغواصة الألمانية.

_____

في ليلة 30/31 أكتوبر ، زرع عامل الألغام الألماني المساعد باسات أربعين لغما في المدخل الشرقي لمضيق باس.

الخميس 31 أكتوبر

حاملة الطائرات آرك رويال ، بعد تجديدها في كلايد ، غادرت كلايد في الساعة 1700 برفقة الطراد الثقيل بيرويك والطراد الخفيف جلاسكو ومدمرات إيزيس وفوكسهاوند ودنكان إلى جبل طارق.

رافقت الخطوط الملاحية المنتظمة PASTEUR (30 ، 477grt) هذه المجموعة إلى جبل طارق. وصل Liner PASTEUR إلى جبل طارق برفقة مدمرات DUNCAN و ISIS و FOXHOUND.

_____

وصلت الطراد المضاد للطائرات CURACOA إلى Pentland Firth بعد مرافقة القافلة EN.15 وشرعت في قافلة WN.27 التي كانت تحتمي غرب Dunnet Head.

عندما خفت العاصفة للسماح بالمرور ، واصلت القافلة. واصل Cruiser CURACOA رحلته إلى Pentland Firth.

وصلت الطراد المضاد للطائرات إلى Scapa Flow في 2345 يوم 31.

_____

غادرت القافلة OB.237 من ليفربول برفقة مدمرات ACHATES و ACTIVE و ANTELOPE و corvette PICOTEE. تم فصل المرافقين في 2 نوفمبر.

_____

قافلة FS.324 غادرت ميثيل ، برفقة المدمرة VIVIEN و Sloop LONDONDERRY. وصلت القافلة إلى ساوث إند في 2 نوفمبر.

_____

زورق طوربيد ذو محرك MTB.16 (Lt P.F.S Gould) فقد في منجم في مصب نهر التايمز. تضرر MTB.22 من خلال التعدين في نفس الحادث.

_____

أغرقت U.124 سفينة بخارية بريطانية RUTLAND (1437grt) ، وهي شاردة من القافلة HX.82 ، في 57 & # 820914N ، 16 & # 820900W.

_____

فقدت السفينة البخارية البريطانية هيلفيرن (1535grt) بسبب انفجار خارجي غير معروف على بعد خمسة وثلاثين ميلاً شمالاً ، شمال غرب بوشانيس.

كان ثمانية من أفراد الطاقم في عداد المفقودين على متن الباخرة.

_____

الباخرة البريطانية STARSTONE (5702grt) تعرضت لأضرار جراء القصف الألماني في 54 & # 820912N ، 15 & # 820932W.

_____

غرقت سفينة الصيد الألمانية ALDEBARAN (433grt) في منجم قبالة Libau.

_____

وصل الطراد التجاري الألماني المسلح WIDDER إلى بريست بعد أن قابله في خليج Biscay بواسطة U.29 في 29.

اختتم هذا الرحلة البحرية التي غرقت فيها وايدر عشر سفن مقابل 58 ، 645 غرامًا.

_____

غادرت قافلة HG.46 مع 51 سفينة من جبل طارق.

غادرت المدمرات INGLEFIELD و VIDETTE و sloop WELLINGTON جبل طارق مع القافلة.

تم فصل المدمرة VIDETTE في 3 نوفمبر وفصل المدمرة INGLEFIELD في 6 نوفمبر. كان سلوب ويلينجتون مع القافلة طوال الرحلة. في 8 تشرين الثاني (نوفمبر) ، اصطدمت السفينة الشراعية ويلنغتون بالباخرة البريطانية SARASTONE (2473grt). تم إصلاح السفينة الشراعية في ليفربول.

في 8 نوفمبر ، كان الطراد RENOWN مع القافلة واستمر حتى 10 نوفمبر. أيضًا ، في 8 نوفمبر ، انضمت سفينة الصعود إلى المحيط CAMITO إلى القافلة وظلت مع القافلة حتى 15 نوفمبر.

كان الطراد التجاري المسلح DERBYSHIRE مع القافلة SL.53 مع القافلة من 9 إلى 19 نوفمبر. كانت Convoy SL.53 في شركة HG.46 من 9 إلى 12 نوفمبر.

رافقت الطراد الثقيل أستراليا القافلة من 11 إلى 14 نوفمبر.

من القافلة OB.241 ، انضمت المدمرات VETERAN و VERITY و WITHERINGTON و Corvettes CLEMATIS و PRIMROSE إلى مرافقة القافلة في 15 نوفمبر.

من القافلة OB 239 ، انضمت كورفيت أرابيس إلى الحراسة في 15 نوفمبر.

من القافلة OB.242 ، انضمت مدمرات WARWICK و CLARE و WANDERER و WILD SWAN إلى الحراسة في 15 نوفمبر.

تعطلت السفينة البخارية البريطانية ANDONI (678grt) في 16 نوفمبر. تم اقتيادها بواسطة كورفيت CLEMATIS ورافقتها المدمرة CLARE ، التي غادرت القافلة في 15 نوفمبر.

تم فصل المدمرات VETERAN و VERITY في 17 نوفمبر وفصل كورفيت CLEMATIS في 16 نوفمبر.

تم فصل كورفيت أرابيس في 18 نوفمبر.

انضمت طرادات ASPHODEL و PICOTEE من القافلة OB.245 إلى القافلة في 18 نوفمبر.

في 19 نوفمبر ، تم فصل المدمرات WITHERINGTON و WARWICK و WANDERER و WILD SWAN و Corvettes PRIMROSE و ASPHODEL و PICOTEE.

في 19 نوفمبر ، وصلت قافلة HG.46 إلى ليفربول.

_____

تبعت المدمرة GRIFFIN المدمرات الفرنسية BRESTOIS و BORDELAIS و SIMOUN و TEMPETE و L'ALCYON عبر مضيق جبل طارق باتجاه الغرب.

غادرت البارجة BARHAM ، الطراد الحربي RENOWN ، المدمرات FORTUNE ، FIREDRAKE ، FURY ، GREYHOUND جبل طارق.

قامت المدمرة FIREDRAKE بهجوم على تلامس الغواصة في 35-52N ، 7-55W.

عندما تحولت السفن الفرنسية جنوبا ، عادت السفن البريطانية إلى جبل طارق. وصلت البارجة ، الطراد ، المدمرات GREYHOUND ، FORTUNE ، FIREDRAKE ، FURY إلى جبل طارق في 1 نوفمبر.

وصلت المدمرات ENCOUNTER و GRIFFIN أيضًا في 1 نوفمبر.

_____

غادرت المدمرتان اليونانيتان SPETSAI و PSARA خليج باتراس وقصفت المواقع الإيطالية في ألبانيا.

_____

تم النظر في عملية JUDGMENT لهذا التاريخ عندما كان أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​في البحر ، لكن ظروف القمر غير المواتية استبعدتها.

_____

غادرت السفينة البخارية الفرنسية CONGO (5205grt) Fort de France متجهة إلى الدار البيضاء على متنها 1259 راكبًا ، بما في ذلك 1206 من أفراد البحرية ، في 24. تم اعتراض السفينة البخارية من قبل الطراد التجاري المسلح MORETON BAY في 26-45 شمالاً ، 29-44 واط وأرسلت إلى فريتاون.

انضم الطراد الخفيف DRAGON إلى السفن في 6 نوفمبر ووصل الجميع إلى فريتاون في 7 نوفمبر.

تم وضع ركاب الباخرة على سفن أخرى بين 14 ديسمبر و 4 يناير وسمح لهم بالمتابعة إلى الدار البيضاء.

_____

خلال ليلة 31 أكتوبر / تشرين الأول / 1 نوفمبر / تشرين الثاني ، زرع الطراد التجاري الألماني المسلح PINGUIN أربعين لغماً قبالة هوبارت وزرعت طبقة الألغام المساعدة PASSAT أربعين لغماً في مضيق باس.

_____

غادر الطراد الخفيف DANAE بينانغ.

أكتوبر متفرقات

تم تجديد الطراد الخفيف DIOMEDE في برمودا.

_____

الطراد الخفيف NEPTUNE كان يصلح كيب تاون.

_____

كانت المدمرات التالية قيد الإصلاح في نهاية أكتوبر - ACHERON at Portsmouth repairing، AMBUSCADE at Greenock repairing، ANTHONY at Greenock repairing، ATHERSTONE at Chatham repairing، ASHANTI at Rosyth aground، BEDOUIN at Southampton repairing، BOREAS at London repairing، BRIGHTON at Plymouth تجديد ، ECHO في إصلاح Clyde ، ECLIPSE في Scapa Flow repairing ، ESCAPADE في إصلاح Troon ، EXPRESS في Humber Repairing ، FAME في Rosyth aground ، FEARLESS at Greenock repairing ، FORESIGHT في Liverpool لإعادة التجهيز ، HAMBLEDON في إصلاح Chatham ، HAMILTON في هاليفاكس إصلاح شيرنيس ، هوتسبور لإصلاح جبل طارق ، إمبريال في مالطا للإصلاح ، جافلين في هامبر للتجديد ، كيلي في إصلاح تاين ، كيبلينج في إصلاح تاين ، مينديب في إصلاح سكابا فلو ، مونتروز لإصلاح تشاتام ، روكسبورو في سانت جونز إلينج ، سابر صلاح الدين في ليفربول مع عيوب ، SIKH في Leith Repairing ، TARTAR في Plymouth refitting ، VALOROUS at Rosyth المرجع itting ، VANESSA في إصلاح Chatham ، VELOX في تجديد Chatham ، VERSATILE at Tyne repairing ، VIVACIOUS at Humber repairing ، VORTIGERN at Humber repairing ، WALPOLE at London Repairing ، WARWICK at Liverpool refitting، WESTCOTT at Plymouth refitting، WHITSHED at Chathamea repairing، Liverpool تجديد ، WITCH في إصلاح Portsmouth ، WOLVERINE في Falmouth تجديد ، ZULU في Rosyth Repairing ، Australian STUART at Malta refitting ، VENDETTA at Malta repairing ، الفرنسية BOUCLIER في Portsmouth repairing ، BRANLEBAS at Portsmouth refitting و LA CORDELIERE at Portsmouth refitting و Polish BlYSKAWICA إصلاح.


السبت 5 مارس 2011

(1881-1919) الزورق البخاري البخاري "أكتيون"

شُيدت أكتيون وشقيقتها "أمفراكيا" خصيصًا للمياه الضحلة لخليج أمفراكيكوس ، وقد شهدتا نشاطًا في الخليج خلال حروب البلقان عام 1897. كان يطلق على Aktion اسم Spetses حتى عام 1889 عندما قرر الإغريق استخدام الاسم لأحدث سفينة حربية قد طلبوها.

التاريخ التشغيلي
1881 - بناها Blackwall Dockyards في المملكة المتحدة وأطلق عليها اسم "Spetses".
1889 - أعيدت تسميته "أكتيون".
1897 - بقيادة المقدم إي تومبازيس ، ترى إجراءات ضد الأتراك.
1912-1913 - بقيادة المقدم إي. لامباداريوس ، ترى إجراءات ضد الأتراك.
الحرب العالمية الأولى - تستخدم لخدمة وابل صافي بيرايوس وكيراتسيني.
1919 - خرجت من الخدمة بعد نهاية الحرب العالمية الأولى.

تحديد
الزورق المدفعي البخاري "أكتيون"
الإزاحة: 433 طن
الدفع: محرك بخاري 380 حصان
طول: 39 م
عرض: 7.6 م
مشروع: 2.9 م
سرعة: 11 عقدة
التسلح: (مبدئيًا) 1x270mm / 30cal Krupp مسدس ، (لاحقًا) مسدس 1x 6 بوصة ومسدس صغير سريع الإطلاق.

للاعبين ومصممي الألعاب
زورق حربي مصمم للمياه الضحلة. على الرغم من حجمها الهائل ، لم يكن استخدام مدفعها الأولي 270 ملم سوى القليل ضد الأهداف البعيدة ، حيث احتاج المرء إلى قلب السفينة بأكملها لتوجيه البندقية.

للموديلات
نموذج لأمفراسيا ، أخت أكتيون ، في المتحف البحري الهيليني ، بيرايوس:

نموذج لـ Amvrakia ، أخت Aktion ، بواسطة TonyH من www.shipmodels.info:


تصميم

يتألف التسلح من 4 مدافع بحرية عيار 4 بوصة / 50 و 12 أنبوب طوربيد مقاس 21 بوصة. تم مسح التصميم على سطح السفينة بأربعة مكدسات. كانت هناك حاجة إلى زيادة الوزن والتكلفة من خلال زيادة الطاقة. تم تصميم عارضة مستوية وقريبة من أعمدة المروحة الأفقية لتقليل زيادة الوزن. يعتبر التسلح متوسطًا تقريبًا لمدمري هذه الفترة. ثبت أن الفصل قصير المدى ورطب في التصميم. سيتم توسيع خزان الوقود بمقدار 100 طن في فئة كليمسون التالية لتصحيح مشكلة النطاق. فقط تطوير التزود بالوقود في البحر (التجديد الجاري) UNREP من شأنه أن يحل هذه المشكلة.


3. فرقة المشاة الآلية الثانية عشر الفرنسية

بينما كانت الآفاق الأولية للجنود البريطانيين قاتمة ، سمحت معجزة & # 8220 في Dunkirk & # 8221 تقريبًا لجميع الأفراد المتبقين من قوة الاستطلاع البريطانية بالهروب إلى إنجلترا. لن ينطبق الشيء نفسه على نظرائهم الفرنسيين.

بينما تمكنت بعض الوحدات الفرنسية من عبور القناة ، اتخذ الكثير منهم مواقع الحرس الخلفي البريطاني المتراجع. بعد الانخراط في معتكف قتالي إلى محيط دونكيرك ، شق رجال الفرقة 12 ، الذين يبلغ عددهم الآن أقل من 8000 ، طريقهم إلى Fort des Dunes في الطرف الشرقي من الخط في 1 يونيو.

لمدة أربعة أيام ، عانى الفرنسيون من قصف من وفتوافا وهجمات ضد دفاعاتهم. وقتل قائدهم الجنرال جاستون يانسن في 2 يونيو.

لقد شقوا طريقهم إلى شواطئ الإخلاء في 4 يونيو ، اليوم الأخير من الانسحاب ، لكنهم كانوا متأخرين للغاية وفقدوا فرصتهم.

تم أسر رجال فرقة المشاة الآلية الثانية عشر على الشواطئ التي دافعوا عنها حتى يعيش 338000 من رفاقهم للقتال في يوم آخر.

هناك نقش مناسب على نصب كوهيما التذكاري للحرب في الهند حيث صنعت فرقة المشاة الثانية موقفًا شجاعًا آخر ، والذي يبدو أنه ينطبق على المدافعين المنسيين عن دونكيرك أيضًا:

عندما تذهب إلى المنزل ، أخبرهم عنا وقل ،

لغدك قدمنا ​​لنا اليوم.

المال العظيم

الغواصات

الغواصات ، التي بدأت كـ "قوارب غواصة" أو "قوارب تحت البحر" (اسم Unterseeboot باللغة الألمانية يعني ذلك بالضبط) تم تجربتها بعدة أشكال خلال القرن التاسع عشر ولكن ظهرت أولى الغواصات العسكرية الحديثة حقًا في بداية القرن العشرين ، تم بناء العديد منها في ألمانيا. خلال كلتا الحربين العالميتين ، تبين أن الغواصات كانت فعالة للغاية في غرق السفن التجارية - تجويع اليابان من الطعام والمواد الخام الأساسية في الحرب العالمية الثانية وكادت تتضور جوعًا في بريطانيا في كلتا الحربين. أدى التقدم في الحرب ضد الغواصات خلال الحرب العالمية الثانية إلى قلب المد ضد الغواصات ، على الرغم من أن الغواصات النووية الحديثة أقل عرضة للخطر. غواصات الصواريخ الباليستية التي تعمل بالطاقة النووية هي أقوى وأخطر السفن البحرية التي تذهب إلى البحر على الإطلاق.


HistoryLink.org

بعد "الحرب الهندية" في بوجيت ساوند 1855-1856 ، انتقل عدد من لاجئي ساحل ساليش رفيعي المستوى إلى شيماكوم برايري ، جنوب بورت تاونسند في الركن الشمالي الشرقي من شبه الجزيرة الأولمبية. هناك بنوا حياة جديدة كجيران وأزواج وشركاء أعمال للمهاجرين الأوروبيين. كانت نواة هذا المجتمع "الهندي" المتكامل اقتصاديًا ولكن الواعي ذاتيًا (وعلى وجه التحديد "Snohomish Indian") ، هو مزرعة الألبان الخاصة بـ William Bishop Sr. ، بحار بريطاني سابق ، وزوجته Snohomish الأولى ، "Lag-wah ، "المعروفة أيضًا باسم سالي. لم يقتصر الأمر على شراء الأسر الأخرى ذات الأصول المختلطة الأراضي أو المخيمات حول أطراف ممتلكات الأسقف ، ولكن أبناء ويليام وسالي بيشوب - توماس جي بيشوب (1859-1923) وويليام بيشوب جونيور (1861-1934) - أصبحوا كذلك القادة السياسيون الرواد الأمريكيون الأصليون: توماس مؤسس أول منظمة لحقوق المعاهدات بين القبائل ، واتحاد الشمال الغربي للهنود الأمريكيين (NFAI) ، وويليام جونيور كمشرع صريح للولاية وأول رئيس لقبيلة سنوهوميش للهنود. استمر أحفاد ويليام وسالي بيشوب وجيرانهم الأصليون والمختلطون في العيش في منطقة شيماكوم والتعرف على الأمريكيين الأصليين ، وكثير منهم على وجه التحديد سنوهوميش ، في القرن الحادي والعشرين ، على الرغم من رفض قبيلة سنوهوميش للهنود في عام 2003 الاعتراف الفيدرالي.

قصة حربين

في عام 1854 اندلعت حرب شرسة على شواطئ البحر الأسود بين إمبراطوريات أوروبا الغربية وتركيا العثمانية المتحالفة مع روسيا. قلقًا من أن البحرية الإمبراطورية الروسية قد تعبر شمال المحيط الهادئ لمضايقة المستوطنين البريطانيين في جزيرة فانكوفر ، وجهت الأميرالية البريطانية أحد أسرابها الصغيرة في المحيط الهادئ لتدمير مركز العمليات البحرية الروسية في بتروبافلوفسك في شبه جزيرة كامتشاتكا الروسية. كان الاشتباك الأول بمثابة كارثة للمهاجمين ، الذين تعرضوا للهزيمة من قبل المدافع الساحلية الروسية الكبيرة. HMS العاهلوصلت سفينة الخط التي يبلغ قوامها 84 مدفعًا ، بأوامر لتعزيز فرقة العمل ، بعد فوات الأوان. في هذه الأثناء ، على الرغم من انتصار الروس ، فقد تخلوا بهدوء عن قاعدتهم ، وحرموا البحرية الملكية من معركة حاسمة. دون إطلاق رصاصة أخرى ، انتشرت السفن الحربية البريطانية المهينة إلى خطوط العرض الأكثر دفئًا.

ال العاهل تقاعدت إلى ميناء Esquimalt في جزيرة فانكوفر لتجديدها وإعادة إمدادها. انزلق اثنان من بحارتها العاديين ، ويليام بيشوب وويليام إلدريدج (1835-1902) ، أصدقاء منذ طفولتهم في ميدستون في كينت ، إنجلترا ، إلى الشاطئ ، واشتروا قاربًا صغيرًا ، وصنعوا من أجل الحرية على الجانب الأمريكي من مضيق خوان دي. فوكا. عثروا في نهاية المطاف على بلدة بورت تاونسند ، التي لم تكن في عام 1855 أكثر من عدد قليل من الكبائن الخشبية على طرف شبه جزيرة كيمبر ، وهو إسقاط في الركن الشمالي الشرقي من شبه الجزيرة الأولمبية الأكبر. على بعد أميال قليلة إلى الغرب ، على شواطئ خليج ديسكفري ، كان مجتمع S'Klallam كبير الذي كان رئيسه ši؟ (أو البرغر الثري) كان شيتزيموكا (1808-1888) ، أطلق عليه "دوق يورك" من قبل شركة خليج هدسون والمستوطنين الأمريكيين. مثل معظم قادة ساحل ساليش ، رحب شيتزيموكا في البداية بالعمل الذي جلبه المستوطنون.

كانت منظمة كوست ساليش الاجتماعية ، التي وصفها عالم الإثنوغرافيا واللغوي واين ساتلز (1918-2005) ، تنافسية وجدارة. سعى الرجال والنساء جاهدين من خلال المهارات المهنية والمساعدة في تنظيم عمل ومواهب الآخرين لجعل أسمائهم مشهورة ، واكتساب النفوذ وتكديس النوايا الحسنة والممتلكات والجدارة الائتمانية التي يمكن تطبيقها على المشاريع المستقبلية. كان تزويج الأطفال في قرى بعيدة جزءًا مهمًا من بناء الثروة الشخصية: فقد أدى كل زواج إلى إنشاء شبكة جديدة من علاقات القرابة والعلاقات التجارية في الخارج ، وهي شركة فرعية. سيقال عن شخص ثري ، "لديه / لديه الكثير من الأصدقاء" ، باستخدام المصطلح (بلغة المضيق) سčé؟ čǝ؟ (واضح scheh-chuh) ، والتي يمكن أن تعني أيضًا "أبناء العمومة" أو بشكل عام "الأقارب الكرام". ساحل ساليش ši؟ رتبت زيجات مع شركة Hudson's Bay وموظفي American Fur Company بهذه الروح. الترتيب الأول من هذا النوع في منطقة بورت تاونسند شارك فيه ويليام روبرت "بلانكيت بيل" جارمان (1820-1912) ، الذي عاش مع مجتمع Port Discovery S'Klallam لبعض الوقت وتزوج من امرأة رفيعة المستوى من S'Klallam في عام 1854 .

في غضون ذلك ، أثار المستوطنون الأمريكيون في منطقة بوجيه ساوند عداء جيرانهم الأصليين. بينما كان بيشوب وإلدريدج لا يزالان يتدحرجان في أمواج شمال المحيط الهادئ ، يمسحان طوابق العاهل، رجال الميليشيات الأمريكية المتطوعين كانوا يحرقون هيبولب, القرية الرئيسية المطلية بألواح خشب الأرز والمركز التجاري في Sdu'hubس (سنوهوميش) الناس ، وتقع في مكان استراتيجي على النهر الذي يحمل هذا الاسم حيث تقف مدينة إيفريت اليوم. يبدو أن Hibulb قد نسقت حصة كبيرة من حركة المرور بالزوارق الشراعية قبل الاتصال بين Puget Sound وخليج جورجيا ، وسرعان ما أدرك قادتها قيمة الشراكة مع شركة Hudson's Bay بمجرد افتتاح مركزها في Fort Langley بالقرب من الوقت الحاضر - يوم فانكوفر ، كولومبيا البريطانية ، في عشرينيات القرن التاسع عشر. نظرًا لعددهم ونفوذهم الواسع النطاق وصداقتهم مع التجار البريطانيين ، فقد تم اعتبار سنوهوميش تهديدًا للمستوطنات الأمريكية المنشأة مؤخرًا حول سياتل ، حيث تم إلقاء اللوم عليهم في جرائم القتل المتفرقة. مع اقتراب عام 1854 من نهايته ، أذن حاكم الإقليم إسحاق ستيفنز (1818-1862) لشركات الميليشيا المتطوعين بالتجول في الشواطئ الشرقية لبوجيت ساوند و "تلقينهم درسًا لن ينسوه قريبًا" (باجلي ، 56). كما وجه ستيفنز تاجر سياتل والعميل الهندي المحلي ديفيد "دوك" ماينارد (1808-1873) لإعادة توطين الهنود على الشواطئ الغربية للصوت ، بالقوة إذا لزم الأمر.

أدى تدمير Hibulb إلى نزوح العديد من العائلات الثرية والبارزة في Snohomish التي تربطها علاقات تجارية قوية بشركة Hudson's Bay ، مما جعل عمل الميليشيا هذا صفعة أيضًا لجون بول. وكان من بينها "S'lootsloot" (يُرجح أنه كان يُكتب أحيانًا "S'hootst-hoot" s'ƛ'uc؟ ƛ'ut، وهذا يعني "قيدوا جميعًا معًا" ، مما يدل على الثروة) وابنته المراهقة "Lag-wah". جنبا إلى جنب مع العديد من اللاجئين الآخرين ، استقر الأب وابنته في درجة w adx، قرية Snohomish كبيرة محصنة أخرى ، تقع في Cultus Bay في جزيرة Whidbey. بعد أشهر ، في الوقت الذي علم فيه بيشوب وإلدريدج أنهما سيعبران المحيط الهادئ إلى كامتشاتكا ، كان على سولوسلوت أن يتحمل الإذلال الإضافي بتوقيع معاهدة بوينت إليوت لعام 1855 ، التي فتحت سنوهوميش والأراضي الأصلية الأخرى لغير السكان الأصليين. المستوطنين مقابل السلام والحماية. يمكن العثور على توقيعه جنبًا إلى جنب مع توقيع ابن عمه "Snah-tahlc" ، أيضًا من Hibulb والمعروف باسم "Bonaparte" لشركة Hudson's Bay بسبب أخلاقه المستبدة ، و "Chief Seattle" ، الذي ساعد في إقناع أصهاره وأعماله الشركاء حول Puget Sound للموافقة على معاهدة ، بحجة أنه في حين أن الوعود قد تكسر من قبل باستون ("رجال بوسطن" ، أي الأمريكيون) ، كانوا أفضل من لا شيء.

وصل الأسقف وإلدريدج إلى بورت تاونسند بعد أقل من عام من المعاهدة ، وخدم بيشوب لفترة وجيزة في الميليشيا الإقليمية خلال "الحرب الهندية" اللاحقة (1855-1856) ، وربما كان من الأفضل وصفها بأنها عمل بوليسي ضد فصيل بوجيه ساوند الأصلي الشعوب التي رفضت الدبلوماسية وشعرت أنه يجب طرد الأمريكيين قبل أن يكون هناك عدد كبير منهم للقتال. بينما يو إس إس ديكاتور كان يقصف مواقع المنشقين حول خليج إليوت ، كان الناس في سنوهوميش يعيدون التجمع وإعادة البناء على الشاطئ في جزيرة ويدبي.

وليام وسالي في شيماكوم

كانت هناك في يوم من الأيام قرية أصلية عند مصب الخور أدت إلى تجفيف Chimacum Prairie في شبه جزيرة Quimper ، جنوب Port Townsend الحالية. لم يكن ساكنوها ساحل ساليش ، مثل بقية القرى الأصلية لبحر ساليش ، بل كانوا فرعًا من شعب كويليوت الذي عاش على شاطئ المحيط الهادئ لشبه الجزيرة الأولمبية. قرية "شيماكوم" تسيتسيبوس و Quileutes الأخرى عبر شبه الجزيرة الأولمبية تم فصلها منذ عصور ، كما قالوا ، بسبب تسونامي. فخورًا ومزعجًا ، وفقًا لتقاليد Coast Salish التي سجلها جورج جيبس ​​في خمسينيات القرن التاسع عشر ، تم تدمير قرية Quileute في Chimacum من قبل ائتلاف من القرى الناطقة باللغة السالية في عشرينيات القرن التاسع عشر ، ربما كعقاب لقرصنة Chimacum على طول طريق تجارة قوارب الإبحار الحرج الذي يربط بوجيت ساوند وجزيرة فانكوفر.

بعد فترة وجيزة من وصولهم إلى بورت تاونسند ، ورد أن بيشوب وإلدريدج اقتراحا من أحد المستوطنين المعروفين ، لورين ب. اشتروا 160 فدانًا بالشراكة (مكوردي ، 135). من بين أوائل المستوطنين غير الأصليين في الشمال الغربي ، تشير كلمة "البراري" عمومًا إلى المروج العشبية الخالية من الأشجار. يمكن أن تكون أراضٍ رطبة طبيعية أو حقول كاماس المزروعة ، والتي تم إنشاؤها بشكل متكرر في الأراضي الرطبة الموسمية والتي ظلت خالية من الأشجار من خلال التطبيق الدوري الدقيق للحرائق الخفيفة والمبهجة. كانت البراري نقطة جذب للمستوطنين الأوائل ، الذين تمكنوا من إزالتها وزرعها بسهولة دون قطع الغابات المطيرة وحرقها. أفاد الملازم البحري تشارلز ويلكس (1798-1877) عن العثور على حقول من البطاطس تنمو حول شيماكوم في عام 1841 ، ربما دليل على أن المنتصرين في ساحل ساليش في غارة شيماكوم قد حافظوا على حدائق القرويين المهزومين.

ليس من الواضح بالضبط متى أو أين التقى ويليام بيشوب بابنة S'lootsloot ، لكن من المحتمل أن يكون ذلك بعد فترة وجيزة من استقراره هو وإلدريدج في Chimacum. إذا كان بعض Snohomish يواصلون الحفاظ على الحدائق القديمة وحصادها موسمياً في Chimacum Prairie ، فقد يكون هذا قد جلب S'lootsloot وعائلته إلى مزرعة Bishop-Eldridge المسورة حديثًا. حسب التقاليد الشفوية بين أحفادهم ، تزوج ويليام بيشوب ولج واه في عام 1858 ، على الرغم من عدم وجود سجل للزواج. وصل مولودهما الأول ، توماس ج. ، في عام 1859 ، تبعه ويليام جونيور في عام 1861 ، وإليزابيث في عام 1866. "لاج واه" (ربما Lá؟ g w as، وهو ما يمكن أن يعني "الإشارة إليه مرارًا وتكرارًا" ، غير مناسب لشابة قوية نجت من الحرب والنزوح والزواج من أجنبي غريب كان سيغادرها قريبًا) في هذه الأثناء أصبحت تُعرف باسم سالي بيشوب أو سالي كلاسيتوك.

مثل العديد من الرجال البيض الآخرين الذين استقروا في منطقة بحر ساليش في خمسينيات القرن التاسع عشر ، وجد ويليام بيشوب ترحيبًا بين عائلات ساحل ساليش المتحمسة لجذب الأصهار من ذوي المهارات الجديدة ، فضلاً عن الوضع القانوني في إقليم واشنطن. لن يحصل معظم سكان ساحل ساليش على الجنسية الأمريكية حتى عام 1924 ، وحتى بعد ذلك عانوا من القيود الفيدرالية على حريتهم وممتلكاتهم إذا كانوا يعيشون في محميات هندية - ومستويات متفاوتة من المعاملة التمييزية من قبل جيرانهم إذا كانوا يعيشون خارج المحمية. لا يمكنهم رفع دعاوى قضائية أو شغل مناصب عامة أو التصويت أو الشهادة تحت القسم. على الرغم من أنه كان من الممكن الحصول على إعفاء فردي من المشرف الهندي الفيدرالي في تولاليب ، أو من القضاة المحليين ، كان من الأسهل على العائلات الأصلية استيعاب بعض الشباب الوافدين الجدد ، الذين كانوا في الغالب غير متزوجين. في العدد المتزايد من العائلات المختلطة في النصف الأخير من القرن التاسع عشر ، قامت النساء بتعليم التقاليد ، بينما يعمل الرجال ويصوتون ، والأطفال ، إذا نشأوا بعيدًا عن متناول الوكلاء الهنود ونظام المدارس الداخلية الهندي الفيدرالي ، التحق بالمدارس العامة. المناسبات الاحتفالية مثل الأعياد ، و "الرقص الشتوي" ، وكنيسة شاكر الهندية ، مرتبطة بالحجز والعائلات خارج المحمية ، بتمويل من الدولارات المكتسبة في مصانع التعليب.

في عام 1860 ، وجد أول إحصاء فيدرالي لمقاطعة جيفرسون أن 530 شخصًا أكثر من اثني عشر رجلاً لديهم زوجات هنديات أو "مدبرات منازل" (غالبًا غير متزوجات بشكل قانوني). مع تزايد الهجرة من الساحل الشرقي وشمال أوروبا بعد الحرب الأهلية الأمريكية ، كان المزيد من المستوطنين في مقاطعة جيفرسون أزواجًا ونساء "بيض" قابلين للزواج. تم أيضًا مسح المحميات الهندية وتنظيمها وتخصيصها ، مع تزايد الضغط الإداري على الأسر الأصلية لتولي قطع الأراضي الزراعية في المحميات بدلاً من كسب الأجور في مصانع التعليب والمصانع ومعسكرات قطع الأشجار جنبًا إلى جنب مع الجيران غير الأصليين. أصبحت العائلات المختلطة ، التي كانت شائعة قبل عام 1870 ، غير مرحب بها في المحميات ، حيث كان الوكلاء الهنود الفيدراليون يعتبرون الأصهار البيض مثيري الشغب.(كان هذا هو مصير حفيدة بونابرت ، أناستازيا ، المتزوجة من رجل الأعمال الاسكتلندي ألكسندر سبيثيل). وبحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر ، كانت العائلات المختلطة غير مرحب بها أيضًا في عدد متزايد من المجتمعات "البيضاء" ، حيث تم تشويه سمعتها على أنها "رجال عصابات" و "سيواش قذرة" "(مشتق مشتق من" Salish ").

في عام 1868 ، تزوج ويليام بيشوب الأب من هانا هاتشينسون ، وهي مهاجرة أيرلندية ، جاءت لتعيش معه في مزرعة شيماكوم مع أبنائه من قبل سالي وتوماس جي وويليام جونيور ، المطلقة أو المهجورة ، اختفت سالي بيشوب من السجلات المحلية حتى عام 1880 ، عندما تم تعدادها كزوجة تشارلز ويليامز ، وهو مزارع فنلندي في شيماكوم على مسافة قصيرة من الأساقفة مع طفلين صغيرين من قبل زوجته الأولى ، ماري ، وهي أيضًا امرأة من السكان الأصليين ، واثنتان من قبل سالي. في تعداد عام 1881 ، كان لدى تشارلز وليامز زوجة أخرى من السكان الأصليين ، وهي سيسيليا ، التي تساعد في تربية أطفاله الأربعة على يد ماري وسالي. هناك القليل من المعلومات الإضافية عن سالي بيشوب ويليامز حتى دفنها في مقبرة جرينوود في تشيماكوم في عام 1916 ، ولكن من المحتمل أنها استمرت في العيش في منطقة شيماكوم ، وحافظت على الاتصال مع توماس وويليام جونيور ، اللذين عرفا بنفسهما باسم "سنوهوميش" " لبقية حياتهم.

ويليام بيشوب الأب ينمو غنياً

نمت ثروات الأسقف الأكبر. أنتجت شركة Glendale Dairy الكريمة والزبدة والجبن للميناء البحري والمؤسسة العسكرية في Port Townsend ، وتم شحنها بشكل متزايد بواسطة باخرة إلى الأسواق في سياتل وتاكوما. تم إعادة استثمار دخل الكريمي في العقارات المحلية. عندما كان أبناؤه مراهقين ، ذهبوا للعمل في شركة عائلية: توماس في الألبان كصانع جبن ، وفقًا لسجلات التعداد ، وويليام جونيور في المزرعة.

بحلول عام 1887 ، كان توماس متزوجًا وعاش في بورت تاونسند بعد بضع سنوات ، قام هو وزوجته بنقل عائلتهما إلى تاكوما حيث امتلك توماس متجرًا للحلويات. لاحقًا ، بنى توماس حياته المهنية كمدافع هندي سنوهوميش عن حقوق المواطنة والمعاهدة القبلية ، وهو الدور الذي لعبه حتى وفاته في عام 1923. ظل ويليام جونيور في منزله في شيماكوم ، حيث سلم والده في عام 1889 إدارة Glendale Creamery له. مع الدخل من المزرعة ، والكريمة ، وبعد وفاة والده ، العقارات في بورت تاونسند ، كان ويليام جونيور لديه الوسائل لممارسة مهنة كمشرع جمهوري عن الولاية. تم انتخابه لأول مرة في مجلس النواب بالولاية في عام 1899 وفي مجلس الشيوخ بالولاية في عام 1919 ، وكان لاعباً أساسياً في مقاطعة جيفرسون وسياسة الدولة حتى وفاته في عام 1935.

انتقل ويليام بيشوب الأب في عام 1889 إلى بورت تاونسند ، حيث بنى واستأجر كتلة تجارية في شارع واشنطن في عام 1890 (اعتبارًا من عام 2017 يضم المبنى فندق بيشوب). تبعه شراء روما صالون في ووتر ستريت في عام 1894 ، وأخيراً من خلال بناء قصر من الطوب لتقاعده مع هانا في عام 1896 بتكلفة مذهلة قدرها 4000 دولار. ورث ويليام بيشوب جونيور الكثير من الممتلكات التجارية عندما توفي والده عام 1906.

وصف بعض معاصريه الأسقف الأكبر بأنه "رجل صغير نشيط للغاية" له لكنة إنجليزية من الطبقة الدنيا (مكوردي ، 136). كما يبدو أنه شارك في الميل إلى التباهي مع الآخرين من جيله من المستوطنين ، مدعيا أنه شاهد قتالا في بحر بيرنغ على متن السفينة. العاهل، وهو ما لم تؤكده سجلات الأميرالية. أما فيما يتعلق بما إذا كان يوافق أو لا يوافق على مصالح ابنيه الأمريكيين الأصليين في أصولهم في سنوهوميش وحقوقهم في المعاهدات ، فليس لدينا أي دليل.

مجتمع Chimacum

في هذه الأثناء ، أصبحت مزرعة Bishop نقطة جذب لعائلات Coast Salish وعمال المزارع الموسميين. استقرت العديد من العائلات الأخرى من أصول مختلطة في منطقة Chimacum بعد عام 1870 ، والتي تمثل جزءًا كبيرًا من Snohomish المتبقية خارج المحمية بالإضافة إلى أحفاد S'Klallams و Alaskan Natives ، التي اجتذبها الجيران الودودون والأراضي الزراعية الغنية والأجور في قطع الأشجار القريبة المخيمات والمناشر. بدأ William Bishop Sr. في زراعة القفزات في Chimacum في ثمانينيات القرن التاسع عشر ، حيث تنافس المحصول في النهاية مع قشوده كمصدر للدخل ، واجتذب قطف القفزات السنوية ما يصل إلى مائة شخص من السكان الأصليين من جميع أنحاء منطقة Puget Sound إلى المخيم والعمل ، والاختلاط حول منزل Bishop. تم شحن القفزات إلى أماكن بعيدة مثل شيكاغو. في أواخر العشرينيات من القرن الماضي ، كان العشرات من S'Klallams و Makah من أقصى الغرب في شبه الجزيرة الأولمبية يخيمون في بستان تفاح الأساقفة كل صيف في طريقهم إلى صيد سمك السلمون والقفز في حقول.

في ربع القرن الذي سيطر فيه ويليام بيشوب الأب على اقتصاد شيماكوم ، كان مثل التقليدي ši؟ الذي جعل اسمه مشهوراً بإنشاء قرية جديدة. اجتمعت عشرات العائلات من أصول مختلطة حول ويليام وسالي ، حتى بعد انفصالهما. كان من بين الوافدين الجدد اثنين من أبناء عمومة سالي من عائلة عالية المستوى من المنبع Sqíx w ubس شعب (Skykomish) ، ويليام هيكس وشقيقته بويدا (1834-1928) ، الذين كانوا أشقاء "تسول تود" (السلطان جون) ، مؤسس بلدة سلطان في مقاطعة سنوهوميش. يبدو أن قرية نهر Skykomish الخاصة بهم اعتبرت نفسها جزءًا من اتحاد أوسع للقرى المتمركزة في Hibulb ، واستناداً إلى عدد الموقعين على معاهدة Point Elliott ، كانت في المرتبة الثانية بعد درجة w adx (Cultus Bay) في الثروة والأهمية (مع سبعة موقعين ، إلى تسعة من Cultus Bay). من المثير للاهتمام أن المجتمع الأصلي المتطور في Chimacum تركز على أحفاد النساء من اثنتين من قرى Snohomish الرائدة في وقت الاتصال.

أسس آل هيكس مستوطنتهم الخاصة عند مصب نهر تشيماكوم ، الذي تم تحديده في الصور المبكرة على أنه "معسكر هندي" مكتمل بكبائن وقوارب من خشب الأرز. في عام 1877 تزوجت Boedah Hicks من إدوارد ستراند (1818-1910) ، وهو مهاجر فنلندي استقر في الوادي عام 1852 ، وقام ببناء أول مطحنة وزراعة. قامت بناتهم الخمس بتربية أطفال في شيماكوم ، وشكلوا عائلة كبيرة ممتدة ، وفقًا لمقابلة أجريت في عام 1986 مع ثلاثة من أحفادها (أحفاد ابنتها كلارا ستراند وودلي) ، الذين عرفوها واعتبروها جدة ، استمر Boedah في العمل كمدرس ثقافي. أحفاد عرفوا أنفسهم بأنهم هنديون أمريكيون ، واستمروا في كونهم أعضاء في "قبيلة سنوهوميش للهنود" ، التي أسسها أبناء ويليام بيشوب الأب ، توماس وويليام جونيور.

أحد الأعمدة الأخرى لمجتمع Chimacum كان Martin Shaw ، الذي ظهر لأول مرة في Port Ludlow عندما كان يبلغ من العمر 9 سنوات في مزرعة صغيرة. تولى شو لاحقًا العمل في Chimacum ، واستقل مع Strands ، وتزوج حوالي عام 1898 من Malvina Strand. بعد سنوات ، وقعت مالفينا إفادة خطية تؤكد أن أصلها الهندي سنوهوميش زعمت فيه أن مارتن كان "ربع" تسيمشيان من ألاسكا. وفقًا لأحفاد كلارا ستراند وودلي ، عند إجراء مقابلة في عام 1986 ، كان ويليام بيشوب جونيور ومارتن شو صديقين سريعين ، وكانت منازلهم هي المراكز الاجتماعية في وادي شيماكوم في أوائل القرن العشرين.

تزوج وليام إلدريدج ، شريك الأسقف الأكبر ، من امرأة من السكان الأصليين تدعى ماري عام 1859 وأنجب منها ستة أطفال. في تعداد عام 1870 ، كان لدى الأساقفة سبعة جيران مع زوجات من السكان الأصليين ، و 15 طفلًا مختلطًا في الحي بما في ذلك أطفال ستراند ، بينما كان هيكس بالقرب من إيرونديل. على الرغم من أن معظم النساء اللاتي تم التعرف عليهن في هذا المجتمع كن سنوهوميش ، إلا أنهن كن على علاقة ودية مع جيرانهن من S'Klallam في بورت تاونسند وخليج ديسكفري القريب. باتسي ، نجل "دوق يورك" ، الذي عاش في الجوار وعمل في مطحنة إيرونديل ، من الأسماء التي كثيرًا ما نواجهها في مقابلات التاريخ الشفوي.

بعد السيناتور بيشوب

بحلول العشرينات من القرن الماضي ، كان ويليام بيشوب جونيور عضوًا مؤثرًا في مجلس الشيوخ وزعيمًا غير رسمي ولكن بلا منازع وصانع سلام في شيماكوم. كما ذكر أحد أحفاد كلارا ستراند وودلي في مقابلة عام 1986:

"السناتور بيشوب فعل الكثير من ذلك ، فقد فصل الكثير من الأفعال ، من الناحية القانونية والجسدية ، لأنه كان لديه يد قوية جدًا عندما تحدث ، لقد تركت ما كنت تفعله وعادت إلى العمل ، وقد احترمه جميعًا ، وأعتقد أنه كان أحد الهنود من سنوهوميش ويمكن القول أنه اعتنى بالأشياء ، وتحدث بسلطة ، وكان لديه مكان كبير هناك ، وكان لديه غرفة طعام كبيرة ، وكان سيضع الطعام لمن كان هناك "(بارش المقابلات ، النسخ ، ص 6-7).

حقيقة أن جزءًا كبيرًا من مجتمع Chimacum كان من أصل أصلي ، بما في ذلك عضو مجلس الشيوخ القوي ومالك الأعمال التجارية الرئيسية للوادي ، لم يبطئ التحيز العنصري. على العكس من ذلك ، عانت العائلات الأصلية القديمة في شيماكوم من التمييز الاجتماعي والسخرية المتزايدة حيث انخفضت نسبتهم من سكان المقاطعة ، ونمت بورت تاونسند بوعي ذاتي أكثر "بيضاء". كانت المشاعر السلبية ضد الهنود و "رجال النعيبات" تتزايد في مقاطعة سان خوان المجاورة في ذلك الوقت ، كما وصفها جيمس تولوك في مذكراته. وصف أحد أحفاد كلارا ستراند الذهاب إلى المدرسة في مقاطعة جيفرسون بهذه الطريقة:

"[W] عندما ذهبنا إلى المدرسة ، كنا منبوذين نوعًا ما هنا ، كنا معروفين باسم siwash clamdiggers ، أخذها والدي معي. كان آسفًا لأنه تزوج من هندي في أي وقت مضى ، ولم يكن يريدني أن ألعب معه أيًا من هذه الأغطية ، كنت دائمًا أذهب إلى المدرسة بقميص أبيض وربطة عنق ، لأنه لم يكن يريد أن يتم تصنيفي كهندي لأنني كنت بيضاء - كان أخي وأختي أكثر قتامة "(مقابلات بارش ، النسخ ، ص. 4-5).

نشر أنا والبيض كان لمذكرات بيتي ماكدونالد عام 1945 عن الزراعة في شيماكوم في أواخر العشرينيات من القرن الماضي تأثير النزهة والسخرية من عائلات شيماكوم الأصلية في البيئة الاجتماعية المعادية المتزايدة في منتصف القرن في واشنطن. كتبت ماكدونالد أن جيرانها الهنود كانوا قذرين للغاية لدرجة أنها اضطرت إلى تطهير منزلها باستخدام Lysol بعد زياراتهم: "كلما رأيتهم أكثر كلما فكرت في أنه أمر رائع أن تأخذ هذا البلد الجميل بعيدًا عنهم" (أنا والبيض، 212). كما أنها أثارت السخرية من كبار السن الذين كانوا أصدقاء وأصهار العائلات الأصلية في شيماكوم ، ووصفتهم على أنهم غير أكفاء بشكل ميؤوس منه.

بعد أربع سنوات من ظهور الكتاب ، رفع ألبرت بيشوب وأطفاله دعوى قضائية ضد ماكدونالد بتهمة التشهير. لم يكن ألبرت بيشوب من أقارب سنوهوميش بيشوبس. ومع ذلك ، فإن الاهتمام العام السلبي الموجه لعائلات "سيواش" أسقف وستراند وهيكس كان شديدًا لدرجة أن الأساقفة "البيض" شعروا بالإهانة أيضًا. وجدت هيئة محلفين في سياتل عن المدعى عليه ، الذي أكد أن شخصياتها لا يمكن التعرف عليها على أنها عائلة ألبرت بيشوب. بالطبع ، حددت المحاكمة نفسها علنًا من يتعرض للسخرية. أحد أحفاد كلارا ستراند وودلي ، الذي كان في العشرينات من عمره عندما أنا والبيض تم نشره ، تذكرت تأثير نشره بهذه الطريقة: "حسنًا ، من الجيد لها أن تجني المال [لكن] كان هذا أمرًا مهينًا للشعب الهندي ، كل من قرأها من هذه المنطقة تأذى حقًا منه" (مقابلات برش ، النسخ ، ص 6)

شعبية أنا والبيض، الذي تم تحويله إلى فيلم في هوليوود ، ساعد في محو ذكرى الإخوة بيشوب بصفتهم "رواد" مقاطعة جيفرسون الذين تصادف أنهم هنديون سنوهوميش ويفخرون بها. لم يكن الإذلال النهائي حتى عام 2003 ، عندما قضت وزارة الداخلية الأمريكية بأن تجمع العائلات الأصلية حول مزرعة ألبان بيشوب لم يكن "مجتمعًا" ، ولم يكن "سنوهوميش" ، ولم يكن له قادة أو منظمة تاريخية و أن الحقوق التعاهدية لشعب سنوهوميش يمكن ممارستها فقط من قبل الأعضاء المسجلين في قبائل تولاليب ، سواء أكانوا من أصل سنوهوميش أم لا. المفارقة هي أن توماس بيشوب وويليام بيشوب جونيور مثلوا مجتمعهم في شيماكوم بالإضافة إلى سنوهوميش الذين يعيشون في محمية تولاليب عندما تحركوا من أجل الاعتراف بحقوق المعاهدة من عام 1910 حتى الثلاثينيات.

عندما قفز البحار البريطاني ويليام بيشوب من السفينة في عام 1855 ، لم يكن يتصور أن أبنائه سيشملون أول أمريكي أصلي يتم انتخابه في الهيئة التشريعية لولاية واشنطن ومؤسس أول منظمة مشتركة بين القبائل تروج لحقوق المعاهدات. أو أن مزرعة عائلته ستخلق نواة لمجتمع أصلي بعد المعاهدة سيواصل النضال من أجل الاعتراف والحقوق لفترة طويلة بعد وفاته. ومن المفارقات الأخرى أن توماس هو من انتقل إلى تاكوما ، وأصبح فيما بعد عقودًا يطلق عليه "هندي حضري" ، ومع ذلك فقد ركز حياته المهنية على حقوق المعاهدات. بقي ويليام جونيور في المزرعة ، مع عمال المزارع الأصليين وجيرانها - مجتمع هندي خارج المحمية فعليًا - لكنه اختار مهنة في سياسات الدولة السائدة التي جعلته يقاتل من أجل كرامة المواطنين الريفيين غير الأصليين الذين يواجهون التغيير الاقتصادي و التهميش بعد الحرب العالمية الأولى.

لتاريخ المناهج الدراسية لتاريخ الغذاء والأرض والناس في ولايتنا ، انقر هنا

سالي بيشوب ويليامز (في الوسط) ، مع أربع فتيات صغيرات

مجاملة جمعية مقاطعة جيفرسون التاريخية (5.93)

جون فوج (يسار) وويليام بيشوب الأب.

المجتمع التاريخي لمقاطعة جيفرسون (الصورة رقم 1.546)

منزل هندي في Chimacum Creek ، مقاطعة جيفرسون

جمعية مقاطعة جيفرسون التاريخية (الصورة رقم 14.276)

رجال من الأمريكيين الأصليين يقطفون القفزات في وادي شيماكوم ، ربما في مزرعة ويليام بيشوب ، مقاطعة جيفرسون


التوأمة

من بين الأشخاص البارزين المرتبطين بالمدينة تشارلز بادهام ، الباحث الفيكتوري والأستاذ بجامعة سيدني. ولد السير تشارلز هاستينغز ، وهو طبيب فيكتوري رائد ومؤسس BMA ، في لودلو ، ونشأ في ورشيسترشاير. البارون ريس من لودلو ، الفلكي الحالي الملكي مرتبط بالمدينة ، وأنطوني هوارد ، الصحفي والمعلق السياسي البريطاني البارز ، كان لهما منزل هناك.

ولد جون مارستون بالقرب من المدينة عام 1836 ، مؤسس شركة صن بيم للسيارات والدراجات النارية. ولد هنري هيل هيكمان أيضًا بالقرب من لودلو ، وهو رائد مبكر جدًا في مجال التخدير ، ولد في ليدي هالتون ، بالقرب من برومفيلد في عام 1800. وفي وقت لاحق من نفس القرن ، في عام 1831 ، ولد المصور الفوتوغرافي هنري بيتش روبنسون في المدينة.

تم دفن السير جون بريدجمان ، كبير القضاة في The Marches في القرن السابع عشر في كنيسة سانت لورانس ، داخل نصب تذكاري يُنسب إلى فرانشيسكو فانيلي.

الكابتن جيفري بينيت دي إس سي ، زميل الجمعية التاريخية الملكية ، ضابط بحري ومؤلف معروف أيضًا ، كتب الروايات باسم "أسد البحر" والتاريخ البحري باسمه ، تقاعد إلى كوخ في وسط لودلو في عام 1976 ، وتوفي هناك في 1983.

الكابتن أدريان جونز إم في أو ، إم آر سي في إس ، إف آر بي إس ، النحات المعروف. لديه العديد من الأعمال في جميع أنحاء العالم ، ولا سيما Peace Quadriga على قوس ويلينجتون في لندن.

كان السير ويليام جوكس-ستيوارد ، الذي أصبح فيما بعد رئيسًا لمجلس النواب النيوزيلندي ، في منزل طفولته في لودلو ، حيث التحق بالمدرسة النحوية ، في أرقام 4-5 كينج ستريت (مميزة باللوحات).


شاهد الفيديو: تحية بالتفجير (ديسمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos